浙江省婺城区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试完整版及答案（最新）.docx

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浙江省婺城区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试完整版及答案（最新）

第I部分单选题（100题）

1.隧道衬砌外观质量中蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm；随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过（）mm。
A:0.4
B:0.2
C:0.5
D:0.3
答案：B

2.对于盆式橡胶支座竖向承载力试验,每次、每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器读数的（）。
A:绝对值之和
B:标准差
C:算术平均值
D:绝对值之和的一半
答案：D

3.采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力，已知该地基为碎石土，桥涵地基的最小边宽b为5m，基底埋置深度h为2m，基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3，请根据以上内容，回答下列问题。（2）采用重型动力触探仪进行试验，探杆长度为3cm，其中在某土层的有效厚度为30cm，对应该土层每10cm贯入深度的锤击数为：12、11、15，则该30cm土层最小动贯入阻力为（）。已知锤座及导杆的总质量为24.5kg，圆锥探头的截面面积为43cm2，部分重型圆锥动力触探锤击数修正系数如下表所示。
A:11.49MPa
B:8.49MPa
C:8.73MPa
D:8.29MPa
答案：B

4.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:在竖向设计承载力作用下,盆式橡胶支座盆环上口径向变形不得大于盆环外径的（）。
A:0.001
B:0.0001
C:0.0003
D:0.0005
答案：D

5.测量大跨径桥梁结构纵向线形，测量断面不宜少于（）个。（2017真题）
A:5
B:7
C:9
D:3
答案：C

6.桥梁承载能力评定时，反映配筋混凝土桥梁的质量状况衰退，并与环境条件有关的指标是（）。
A:活载影响修正系数
B:钢筋截面损伤折减系数
C:承载能力恶化系数
D:构件截面损伤折减系数
答案：C

7.超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测，根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01一2004）的规定，应埋设声测管的数量为（）。
A:6根
B:3根
C:2根
D:4根
答案：B

8.混凝土中氯离子的主要危害是（）。
A:降低混凝土的弹性模量
B:降低混凝土的强度
C:加速混凝土的碳化
D:诱发或加速钢筋的锈蚀
答案：D

9.粒径相同的卵石、碎石为粗骨料的混凝土，当混凝土强度相同时，碎石混凝土于卵石混凝土的超声声速相比（）.好管相的期石.
A:偏高
B:相等
C:无法判定
D:偏低
答案：B

10.以排为主的隧道排水结构类型是（）。
A:控制型
B:水密型
C:疏导型
D:泄水型
答案：D

11.某高速公路隧道土建结构评分85,机电设施评分95,其他工程设施评分98,该隧道总体技术状况类别为（）。
A:3类
B:4类
C:1类
D:2类
答案：D

12.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）。（2017真题）
A:小径距隧道
B:分叉隧道
C:连拱隧道
D:分离式隧道
答案：C

13.实桥试验测预应力混凝土梁的应变，一般采用（）的应变片。
A:2×6mm
B:10×100mm
C:6×100mm
D:2×2mm
答案：B

14.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:20cm
B:21cm
C:18cm
D:三者平均
答案：B

15.确定圬工与配筋混凝土桥梁截面折减系数时，（）对截面综合评定标度影响最大。（2014真题）
A:物理与化学损伤
B:材料风化
C:碳化
D:混凝土脱落
答案：A

16.下列关于桥梁支座试样停放条件中对温度和时间的要求正确的是（）。
A:温度23℃±5℃、时间24h
B:温度23℃±5℃、时间48h
C:温度70℃±2℃、时间48h
D:温度70℃±2℃、时间24h
答案：A

17.电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
A:放置
B:粘贴
C:绑扎
D:焊接
答案：B

18.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为10