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第I部分单选题（100题）

1.高强混凝土胶凝材料总量不宜大于（）。
A:450kg/m3
B:500kg/m3
C:550kg/m3
D:600kg/m3
答案：D

2.混凝土现场拌制时，水泥允许偏差为（）。
A:0.005
B:0.01
C:0.02
D:0.015
答案：A

3.桥梁定期检查周期根据技术状况确定,最长不得超过（）。
A:五年
B:六年
C:一年
D:三年
答案：D

4.在对竖直桩进行钻孔倾斜度检测时，当检测结果不超过桩长的（）时，满足使用要求。
A:0.003
B:0.01
C:0.005
D:0.02
答案：B

5.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,加载速率应控制在（）。
A:5MPa/min
B:10MPa/min
C:100MPa/min
D:50MPa/min
答案：C

6.关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（）。
A:校验系数越大，结构的力学性能越好
B:是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
C:是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
D:预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
答案：C

7.隧道台阶法开挖可用于（）。
A:Ⅲ～Ⅳ级围岩中小跨度隧道
B:I～Ⅲ级围岩大跨度隧道
C:I～Ⅲ级围岩中小跨度隧道
D:Ⅵ—V级围岩中小跨度隧道
答案：A

8.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。（2017真题）
A:10m/s，8m/s，7m/s
B:12m/s，8m/s，7m/s
C:12m/s，10m/s，8m/s
D:12m/s，10m/s，7m/s
答案：A

9.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014真题）（2014检师真题）
A:试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
B:试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
C:试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
D:试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
答案：C

10.以下哪种传感器不适合进行桥梁动态参数测试（）。
A:磁电式速度传感器
B:振弦式应变计
C:电阻应变片
D:压电式加速度计
答案：B

11.桥梁荷载试验加载测试设备的精度为（）。
A:0.01
B:0.05
C:0.02
D:0.03
答案：B

12.采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。
A:6.18MPa
B:5.52MPa
C:6.50MPa
D:6.82MPa
答案：B

13.防水卷材热处理尺寸变化率试验条件是（）。
A:105℃条件下恒温24h
B:80℃条件下恒温168h
C:80℃条件下恒温24h
D:105℃条件下恒温168h
答案：C

14.板式橡胶支座极限抗压强度试验时,应以（）速率连续均匀加载至70MPa,观察试样是否完好。
A:0.03～0.04MPa/s
B:1MPa/s
C:0.1MPa/s
D:0.02～0.03MPa/s
答案：C

15.桥梁钻孔桩成孔中心位置允许偏差，《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定是（）。
A:单排桩50mm
B:群桩100mm，单排桩50mm
C:群桩和单排桩100mm
D:群桩50mm，单排桩100mm
答案：B

16.桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于（）。
A:0.15
B:0.2
C:0.1
D:0.05
答案：B

17.防水卷材拉伸性能试验中，厚度d取（）。
A:2条标线处的平均值
B:2条标线以及中点共3处的厚度的中值
C:中点处厚度值
D:2条标线以及中点共3处的厚度的平均值
答案：B

18.超声波平测法换能器布置方式正确的是()。
A:发射换能器T和接收换能器R分别置于被测结构相互平行的两个表面.且两个换能器的轴线位于同一直线上
B:一对发射和接收换能器分别置于被测结构的两个表面,但两个换能器的轴线不在同一直线上
C:一对换能器分别置于两个对应钻孔中，采用孔中对测、孔中斜测和孔中平测
D:一对发射和接收