陕西省2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题通关秘籍题库A4版打印.docx

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陕西省2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题通关秘籍题库A4版打印

第I部分单选题（100题）

1.绞线松弛试验温度应为()。
A:23℃±2℃
B:20℃±5℃
C:18℃±2℃
D:20℃±2℃
答案：D

2.关于定期检查周期，以下说法错误的是（）。
A:经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。
B:新建桥梁交付使用两年后，进行第一次全面检查
C:一般桥梁检查周期最长不得超过三年
D:临时桥梁每年检查不少于一次
答案：B

3.混凝土碳化的主要危害是导致（）。
A:混凝土强度降低
B:混凝土弹性模量减小
C:钢筋锈蚀
D:混凝土开裂
答案：C

4.自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的是()。
A:自振频率和质量成正比关系
B:自振周期指振动波形重复出现的最小时间
C:自振频率指单位时间内完成振动的次数
D:自振频率和自振周期互成倒数关系
答案：A

5.下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（）。
A:永久支护
B:初期支护
C:洞门
D:排水导坑
答案：D

6.连拱隧道地表下沉横断面上一般布置（）个测点,两测点的间距为2~5m。
A:45484
B:45296
C:45419
D:45611
答案：A

7.某三跨连续梁桥进行定期检查，经综合技术状况评定后，该桥评定为四类桥。结合上题内容，回答下列问题：（2）以下（）情况可以对该桥进行四类桥评定。
A:承载能力比设计降低10%~25%
B:承载能力比设计降低35%以上
C:承载能力比设计降低15%~35%
D:承载能力比设计降低5%~15%
答案：A

8.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具、连接器组装件试验前应进行单根钢绞线力学性能试验,试验根数应不少于（）。
A:6根
B:5根
C:3根
D:4根
答案：A

9.3.两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测。请回答下列问题:（3）对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示，第1批有12组试件，第2批有9组试件，设计强度均为25MPa，检测结果为（）。
A:第1批不合格，第2批合格
B:第l批不合格，第2批不合格
C:第1批合格，第2批合格
D:第1批合格，第2批不合格
答案：D

10.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。1）该桥技术状况等级（）。（2017真题）
A:为四类
B:低于四类
C:低于三类
D:为四、五类
答案：D

11.锚具静载锚固性能试验组装时的初应力最小可取钢绞线抗拉强度标准值的（）。
A:0.01
B:0.02
C:0.1
D:0.05
答案：D

12.对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（3）对预估深度为200mm的混凝土表面裂缝进行深度检测，先在完好混凝土区域测试超声波的声速为4000m/s，之后将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧，当换能器间测距为200mm时，扣除零声时后的声时值为80μs，则在此测距的裂缝计算深度约为（）。
A:200mm
B:100mm
C:150mm
D:125mm
答案：D

13.某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中,锚具零件未发生疲劳破坏,钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2%、4%、6%,则对该批锚具试验检测结果的判定为（）。
A:另取3倍数量重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格
B:合格
C:不合格
D:另取2倍数量重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格
答案：D

14.基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算，不包括计入活载影响修正系数的（）。
A:变形
B:裂缝
C:破坏应力
D:截面应力
答案：C

15.钢材拉伸试验,试件的伸长率,就是试样拉断后,其标距部分增加长度与（）的百分比。
A:原标距长度
B:5倍钢筋直径长度
C:增加长度
D:规定长度
答案：A

16.钻芯法测定混凝土强度，取芯数量同批构件不少于（）个。
A:3
B:6
C:4
D:2
答案：A

17.某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：2）在汽车超20级荷载下，主要控制截面的跨中弯矩的设计控制值为18000kN·m，试验荷载计算值为18500，则其效率系数为