江西省2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题内部题库（考试直接用）.docx

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江西省2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题内部题库（考试直接用）

第I部分单选题（100题）

1.预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时，每批钢筋的质量不得大于（）。
A:60t
B:100t
C:20t
D:30t
答案：A

2.喷射混凝土抗压强度试验,2车道隧道要求每隔（）应至少在拱部和边墙各制作一组试件。
A:50m
B:10m
C:20m
D:5m
答案：B

3.回弹法测定混凝土强度,碳化深度的测点数不应少于构件测区数的（）。
A:0.5
B:0.3
C:0.4
D:0.2
答案：B

4.5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：104）该隧道评定等级应为（）。
A:2类
B:4类
C:1类
D:3类
答案：D

5.某三跨连续梁桥进行定期检查，经综合技术状况评定后，该桥评定为四类桥。结合上题内容，回答下列问题：定期检查的间隔时间最长不超过（）。
A:1年
B:2年
C:3年
D:5年
答案：C

6.地基发生剪切破坏,即将失去整体稳定性时,相应的最小基础底面压力称为（）。
A:地基极限承载力
B:地基承载力基本容许值
C:地基容许承载力
D:地基承载力容许值
答案：A

7.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:汽车-20级
B:汽车-超20级
C:公路-Ⅰ级
D:公路-Ⅱ级
答案：C

8.基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算，不包括计入活载影响修正系数的（）。
A:破坏应力
B:裂缝
C:变形
D:截面应力
答案：A

9.连续梁桥静载试验的主要加载工况包括边跨最大正弯矩、墩顶最大负弯矩和（）。
A:边跨最大轴力
B:中跨跨中最大剪力
C:中跨最大正弯矩
D:桥台处支点最大负弯矩
答案：C

10.1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（）。
A:1.10MPa
B:1.00MPa
C:1.07MPa
D:1.15MPa
答案：D

11.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（3）．截面折减系数为（）。（2014真题）（2014检师真题）
A:钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
B:混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
C:混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数
D:混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
答案：D

12.对于隧道超欠挖的检测，关键是要准确地测出隧道开挖的（）
A:设计轮廓线
B:实际轮廓线
C:超挖量
D:欠挖量
答案：B

13.采用高应变动力试桩法进行桩基检测,检测目的不包括（）。
A:估算桩身混凝土抗压强度值
B:判断桩身完整性
C:估算单桩抗压极限承载力
D:监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩设备与工艺参数及桩长选择提供依据
答案：A

14.隧道厚度最直接、最准确的检测方法是（）。
A:直接测量法
B:超声发射法
C:冲击—回波法
D:激光断面法
答案：A

15.桥梁拉吊索索力偏差超过（）时，应检定其安全系数是否满足要求。
A:±10%
B:±1%
C:±15%
D:±5%
答案：A

16.振动法索力测试中，索力计算无须考虑的参数是（）。
A:索单位长度的质量
B:索的强度指标
C:索横向自振频率
D:索的长度
答案：B

17.预应力混凝土用钢绞线验收时，每批钢绞线的质量不得大于（）。
A:20t
B:100t
C:30t
D:60t
答案：D

18.钻芯法确定单个构件的混凝土强度推定值时，其强度值按照（）确定。
A:最小值
B:最大值
C:中间值
D:平均值
答案：A

19.下列属于桥梁异性钢单缝伸缩装置试验检测项目的为（）。
A:水平摩阻力试验
B:变位均匀性试验
C:橡胶密封带防水试验
D:拉伸、压缩试验
答案：C

20.试述超声波透射法现场检测