云南省内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试（基础题）.docx

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云南省内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试（基础题）

第I部分单选题（100题）

1.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（）mm。
A:19.85
B:25.15
C:27.65
D:22.35
答案：A

2.承载能力检算系数的三个检测指标：缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重值分别为（）
A:1.4、0.35、0.25
B:0.4、0.3、0.3
C:0.3、0.3、0.4
D:0.3、0.4、0.3
答案：B

3.使用钻芯法检测混凝土强度,芯样试件的实际高径比应满足（）,否则测试数据无效。
A:1.0～1.5
B:0.85~1.05
C:0.95~1.05
D:1.5~2.0
答案：C

4.钢筋拉伸和弯曲检验，如有某一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中取（）倍数量的试样进行该不合格项目的复核。（2014真题）
A:5
B:4
C:3
D:2
答案：D

5.隧道初期支护承受的应力、应变实测值与允许值之比大于或等于（）时，围岩不稳定，应加强初期支护。
A:0.8
B:0.6
C:0.9
D:0.7
答案：A

6.根据位移速率判定速率大于（）时,围岩处于急剧变形状态,应加强初期支护。
A:2mm/d
B:1mm/d
C:0.2mm/d
D:0.5mm/d
答案：B

7.整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为490kN.m（不考虑冲击），计算试验弯矩为540kN.m,冲击系数为0.10，则该截面的静力荷载效率为（）。
A:1.1
B:0.9
C:1.05
D:1
答案：D

8.隧道通风设计主要是为了（）。
A:降低有害气体含量
B:降低二氧化碳含量
C:降低隧道内温度
D:增加氧气含量
答案：A

9.混凝土坍落度不大于（）时宜采用振动台振实试件。
A:70mm
B:20mm
C:30mm
D:50mm
答案：A

10.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。4）地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直,根据地表纵向坡度确定量测断面数量,一般不少于（）。
A:7个
B:3个
C:5个
D:1个
答案：B

11.检测混凝土桥梁主要构件或主要受力部位的钢筋锈蚀电位,每一测区的测点数不宜少于（）个。
A:10
B:20
C:5
D:15
答案：B

12.在用桥梁承载能力检算系数确定时，轴荷载分布影响修正系数确定时，按轴重超过（）所占的百分比确定。
A:14t
B:12t
C:10t
D:6t
答案：B

13.某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：2）在汽车超20级荷载下，主要控制截面的跨中弯矩的设计控制值为18000kN·m，试验荷载计算值为18500，则其效率系数为（）。
A:0.97
B:1.04
C:1.03
D:0.98
答案：C

14.机电设施故障应按（）填报。
A:天
B:旬
C:月
D:周
答案：C

15.关于锚具试验的说法正确的是（）。
A:内缩量、锚口摩阻损失、张拉锚固工艺不做合格性判断
B:硬度检测如有一个试样不合格，则应逐个检验
C:尺寸、外观抽样数量应不少于3%且不少于6件（套）
D:硬度检测抽样数量不应少于5%且不少于10件（套）
答案：A

16.用声波透射法检测钻孔灌注桩时，所依据的基本物理量是接收信号的频率变化和接型畸变，此外还有（）
A:声程值和缺陷大小
B:混凝土强
C:声时值和波幅变化
D:混凝土标致号及缺陷位置
答案：C

17.对于中硬岩的炮眼痕迹保存率应大于（）。
A:0.4
B:0.7
C:0.5
D:0.8
答案：B

18.通常，两车道隧道V级围岩的预留变形量为（）mm。（2013真题）
A:120-150
B:50-80
C:80-120
D:10-50
答案：C

19.用于浸水或气候潮湿地区的受力结构的石材软化系数不应低于（）。
A:0.8
B:0.6
C:1
D:1.2
答案：A

20.钢钎维喷射混凝土的设计强度等级不应低于（）。
A:C25
B:C20
C:C15
D:C30
答案：A

21.某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（2）该隧道洞顶预各种预埋件严