历年浙江省鹿城区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试通关秘籍题库（A卷）.docx

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历年浙江省鹿城区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试通关秘籍题库（A卷）

第I部分单选题（100题）

1.压力机测量精度为（）。
A:±1.0%
B:±5%
C:±0.5%
D:±2.0%
答案：A

2.两车道隧道V级围岩采用环形开挖，每循环开挖进尺宜为（）。（2013真题）
A:0.5-1.5m
B:1.0—1.5m
C:1.0-2.Om
D:0.5-1.0m
答案：D

3.请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对某单跨箱板拱桥的技术状况进行评定。（5）该桥拱上建筑为7跨简支T梁，采用钢支座，由于车辆超载导致其中-片T梁支座处混凝土被压碎，桥面明显塌陷。经检查评定，该桥上部结构、桥面系的技术状况评分分别为61.59、50.37，则该桥的总体技术状况分类为（）。
A:3类
B:2类
C:5类
D:4类
答案：C

4.采用超前钻孔预注浆进行围岩稳定处治时,注浆钻孔孔径一般不小于（）。
A:50mm
B:150mm
C:100mm
D:75mm
答案：D

5.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值
B:实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值
C:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
D:实测碳化深度最大值
答案：B

6.锚杆间距和排距是非常量要的施工参数，若围岩级别为V级，其锚杆间距不得大于（）。
A:1.4m
B:1.2m
C:1.0m
D:1.5m
答案：D

7.塑料波纹管的环刚度试验是记录垂直方向（）的荷载。
A:外径变形量为原外径的5%时
B:外径变形量为原外径的3%时
C:内径变形量为原内径的5%时
D:内径变形量为原内径的3%时
答案：D

8.桥梁承载能力评定时,试验荷载作用下计算效应与设计控制效应的比值在（）范围。
A:1.1～1.2
B:1.2～1.5
C:1.0～1.1
D:0.95～1.05
答案：D

9.混凝土立方体抗压强度试验时，当混凝土强度等级大于等（）于时，宜采用标隹试件
A:C40
B:C50
C:C60
D:C70
答案：C

10.某隧道水文地质条件复杂，洞口浅埋段主要为红黏土，隧址区存在岩溶、断层、穿越煤层等不良地质体，围岩以√级围岩为主，施工单位根据设计文件编写了监控量测工作大纲和实施细则，经过审查，相关单位对监控量测的项目提出了质疑，并要求施工单位进行整改后实施。施工单位的必测项目只有拱顶下沉和净空变化两项，选测项目只有围岩压力、锚杆轴力和初期支护钢支撑内力量测。试根据上述问题，回答下列问题：（1）隧道开挖初期数据变化较大，测点应及时埋设，要求在距开挖面（）范围内、开挖后（）内埋设，支护后（）内读取初始读数。
A:5m，48h，2h
B:5m，24h，1h
C:2m，48h，1h
D:2m，24h，2h
答案：D

11.土工合成材料厚度一般在（）压力下量测。
A:2.5kPa
B:2.0kPa
C:3.0kPa
D:1.5kPa
答案：B

12.当喷射混凝土同批抗压强度试件组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度不低于（）倍的设计值，则其强度为合格。
A:1.1
B:1.05
C:0.95
D:0.85
答案：D

13.桥梁拉吊索索力偏差超过（）时，应检定其安全系数是否满足要求。
A:±10%
B:±5%
C:±1%
D:±15%
答案：A

14.某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护，某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测,请同答下列问题：（3）对2批喷射混凝土试件采用标准试验方法测得28d极限抗压强度如下表所示，第1批有12组试件，第2批有9组试件，设计强度均为25MPa，检测结果为（）。
A:第1批不合格，第2批不合格
B:第1批合格，笫2批合格
C:第1批合格，第2批不合格
D:第1批不合格，第2批合格
答案：C

15.某隧道进行监控量测，量测项目包括地表沉降和拱顶沉降，据此回答以下问题。3）在某断面拱顶沉降监测中，前次测得前视读数为3259.64mm、后视读数为2544.62mm；8小时后测得前视读数为3245.50mm、后视读数为2558.14mm，则拱顶沉降值为和变形形式为（）。
A:-0.62mm沉降
B:-0.62mm隆起
C:0.62mm沉降
D:14.14mm隆起
答案：A

16.我国公路隧道围岩共分为（）。
A:四级
B:六级
C:五级
D:七级
答案：B

17.1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa