安徽省历年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试带答案（A卷）.docx

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安徽省历年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试带答案（A卷）

第I部分单选题（100题）

1.隧道施工控制测量,每个洞口应设不少于（）平面控制点,（）个高称控制点。
A:3，2
B:4，2
C:3，1
D:3，3
答案：A

2.关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。
A:温度30℃±2℃时间48h
B:温度23℃±5℃时间48h
C:温度30℃±2℃、时间24h
D:温度23℃±5℃、时间24h
答案：D

3.混凝土静力受压弹性模量试验须最少进行（）次预压
A:1
B:3
C:2
D:4
答案：C

4.隧道监控量测必测项目根据量测时间判定量测频率时，当量测频率为1~2次/周时，对应的量测间隔时间段为（）。
A:大于3个月
B:16天~1个月
C:1~3个月
D:1~15天
答案：C

5.锚杆孔位允许偏差为（）。
A:±5mm
B:±20mm
C:±10mm
D:±150mm
答案：D

6.在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程，如独立大桥、中桥、互通式立交应划分为（）。（2017真题）
A:分项工程
B:分部工程
C:单位工程
D:子分部工程
答案：C

7.隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络构成,要使风流有规律的流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。1）空盒气压计测量时,将盒面水平放置在被测地点,停留（）针稳定后再读数。
A:10s~20s
B:1min-2min
C:10min-20min
D:1s-2s
答案：C

8.采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于（）。
A:0.01
B:0.02
C:0.03
D:0.05
答案：B

9.锚喷支护是对围岩（）。
A:被动支撑
B:被动加固
C:主动支撑
D:主动加固
答案：D

10.混凝土静压弹性模量试验最大加载值为轴心抗压强度的（）倍。
A:45295
B:45294
C:45325
D:1
答案：B

11.当无标准养护室时，应将混凝土试件放入温度为（）的不流动的（）溶液中养护。
A:20±2℃,饱和Ca(OH)2
B:20±2℃,Ca(OH)2
C:23±2℃,饱和Ca(OH)2
D:22±2℃,饱和Ca(OH)2
答案：A

12.隧道中初期支护与二衬之间的压力监控量测,1-15d内量测间隔时间为（）。
A:2-5次/d
B:1-2次/d
C:2-4次/d
D:1-3次/d
答案：B

13.经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，采用超声法进行无损检测，请回答以下问题。
A:0.1μs
B:0.2μs
C:2.0μs
D:1.2μs
答案：B

14.浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层承压板下压力主要影响范围内的承载力和变形模量,其测试深度小于（）。
A:2m
B:3m
C:1m
D:4m
答案：B

15.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（）kN·m。
A:272
B:3351
C:277
D:3461
答案：B

16.隧道止水带在转弯处应做成圆弧形,橡胶止水带的转角半径不应小于（）。
A:500mm
B:200mm
C:300mm
D:100mm
答案：B

17.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。
A:杯式风表和翼式风表的区别在于，杯式风表用于检测0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高风速
B:皮托管和压差计可用于通风机风筒内高风速的测定
C:侧面法测风速时，测试人员应背向隧道壁站立
D:公路隧道中一般机械通风是指采用射流风机纵向通风
答案：A

18.板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，每对支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差大于算术平均值的()时，应重新复核试验一次。
A:0.01
B:0.02
C:0.03
D:0