内部使用安徽省铜官区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题含答案【模拟题】.docx

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内部使用安徽省铜官区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题含答案【模拟题】

第I部分单选题（100题）

1.超声波平测法换能器布置方式正确的是()。
A:一对发射和接收换能器分别置于被测结构的两个表面,但两个换能器的轴线不在同一直线上
B:一对换能器分别置于两个对应钻孔中，采用孔中对测、孔中斜测和孔中平测
C:发射换能器T和接收换能器R分别置于被测结构相互平行的两个表面.且两个换能器的轴线位于同一直线上
D:一对发射和接收换能器置于被测结构同一个接收表面上进行测试
答案：D

2.锚杆轴力量测（机械式测力锚杆）时,每个测点的测孔测量3次,当三次数值之间最大差值不大于（）时,取平均观测结果。
A:0.25mm
B:0.02mm
C:0.1mm
D:0.05mm
答案：D

3.桥梁动载试验控制荷载为（）。
A:履带车
B:汽车
C:挂车
D:人群
答案：B

4.在对竖直桩进行机械钻孔倾斜度检测时,当检测结果不超过桩长的（）时,满足使用要求。
A:0.003
B:0.01
C:0.005
D:0.02
答案：B

5.桥梁静力荷载试验结构校验系数为（）。
A:理论计算变位/实测变位
B:实测变位/理论计算变位
C:实测弹性变位/理论计算变位
D:理论计算变位/实测弹性变位
答案：C

6.实测项目检验中，一般项目的合格率不得低于（）。
A:0.9
B:0.8
C:1
D:0.95
答案：B

7.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。3）公路隧道单向交通隧道风速不宜大于（），双向交通隧道风速不应大于（），人车混用风速不应大于（）。（2017真题）
A:12m/s，10m/s，8m/s
B:10m/s，8m/s，7m/s
C:12m/s，10m/s，7m/s
D:12m/s，8m/s，7m/s
答案：B

8.石料抗冻性冻融次数在寒冷地区为（）次。
A:20
B:15
C:50
D:25
答案：B

9.隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在（）。
A:50-60mm
B:80-100mm
C:80-120mm
D:60-80mm
答案：C

10.当某监测断面测得拱顶下沉速率为3.25mm/d，距离开挖面距离为5m（隧道宽度为10m），监测频率应为（）。
A:1次/（2~3）d
B:2次/d
C:1次/3d
D:1次/d
答案：B

11.桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（）。
A:0.90倍
B:0.75倍
C:0.85倍
D:0.50倍
答案：D

12.用于桥梁工程的石料单轴抗压强度试脸，试件的规格是（），每组试件共（）
A:70mm±2mm，6
B:70mm±1mm，6
C:50mm±2mm，6
D:70mm±2mm，12
答案：A

13.钢绞线强度标准值一般是根据（）确定的。
A:名义屈服强度
B:抗拉强度
C:屈服强度
D:与强度无关
答案：B

14.用于浸水或气候潮湿地区的受力结构的石材软化系数不应低于（）。
A:1
B:0.8
C:0.6
D:1.2
答案：B

15.隧道开挖面瓦斯浓度大于（）时,所有人员必须撤离。
A:0.015
B:0.02
C:0.01
D:0.0075
答案：A

16.采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力，已知该地基为碎石土，桥涵地基的最小边宽b为5m，基底埋置深度h为2m，基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3，请根据以上内容，回答下列问题。（2）采用重型动力触探仪进行试验，探杆长度为3cm，其中在某土层的有效厚度为30cm，对应该土层每10cm贯入深度的锤击数为：12、11、15，则该30cm土层最小动贯入阻力为（）。已知锤座及导杆的总质量为24.5kg，圆锥探头的截面面积为43cm2，部分重型圆锥动力触探锤击数修正系数如下表所示。
A:8.29MPa
B:11.49MPa
C:8.49MPa
D:8.73MPa
答案：C

17.隧道用土工布检测的试样准备时，以下说法错误的是()
A:为同一试验剪取2个以上的试样时，应在同一纵向或模向位置上剪取，如不可避免时，应在试验报告中说明
B:试样一般应置于温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%和标准大气压的环境中调湿24h
C:试样不应含有灰尘、折痕、损伤部分和可见痕点
D:每项试验的试样应从样品长度与宽度方向上随机抽取。但距样品边缘至少100mm
答案：A

18.采用冷拉方法调直钢筋时，HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于