历年浙江省上城区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题完整版（考点提分）.docx

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历年浙江省上城区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题完整版（考点提分）

第I部分单选题（100题）

1.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（）。（2017真题）
A:13.68
B:13.2
C:14.4
D:12.48
答案：A

2.衬砌钢筋实测项目中主筋间距允许偏差（）mm。
A:±5
B:-10；+5
C:±20
D:±10
答案：D

3.深层平板荷载试验适用于确定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。
A:6.0m
B:5.0m
C:4.0m
D:3.0m
答案：D

4.土建结构技术状况评定时,当技术状况评分JGCI为（）评定I类隧道
A:＜40
B:≥90
C:≥85
D:≥40,＜50
答案：C

5.某3跨简支小箱梁桥,每跨由4片箱梁组成,经检查发现,10片梁出现少量裂缝（宽度未超限）,评定标度为2,其余完好；2道横隔板（全桥共9道）,出现局部混凝土剥落,评定标度为2,其余完好；全桥支座完好。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）回答下列问题。15）如桥梁上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类,该桥梁总体技术状况评分为40小于等于Dr＜60时,桥梁总体技术状况等级为（）。
A:4类
B:3类
C:1类
D:2类
答案：B

6.某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：2）在汽车超20级荷载下，主要控制截面的跨中弯矩的设计控制值为18000kN·m，试验荷载计算值为18500，则其效率系数为（）。
A:0.98
B:0.97
C:1.04
D:1.03
答案：D

7.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（）。
A:0.89
B:0.68
C:1.05
D:0.83
答案：D

8.连拱隧道主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于（）。
A:40m
B:20m
C:30m
D:50m
答案：C

9.石料的耐冻系数要求大于或等于（）。
A:0.5
B:0.75
C:0.9
D:0.7
答案：B

10.基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算，不包括计入活载影响修正系数的（）。
A:截面应力
B:破坏应力
C:裂缝
D:变形
答案：B

11.隧道厚度最直接、最准确的检测方法是（）。
A:直接测量法
B:冲击—回波法
C:激光断面法
D:超声发射法
答案：A

12.超前锚杆孔位偏差要求（）。
A:±100mm
B:±10mm
C:±20mm
D:±50mm
答案：D

13.某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm）,部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距均为200mm）设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。26.检测前在明洞端墙部位（厚度60cm）标定电磁波速,若测得电磁波的时程为10ns,则本隧道混凝土的电磁波传播速度为（）m/s。
A:2×108
B:0.6×108
C:2×107
D:1.2×108
答案：D

14.公路隧道常使用的开挖掘进方法是（）。
A:钻爆法
B:沉管法
C:盾构法
D:掘进机法
答案：A

15.拱顶注浆应在衬砌混凝土强度达到（）后进行。
A:0.7
B:1
C:0.9
D:0.8
答案：B

16.以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是（）。（2017真题）
A:地质雷达法
B:回弹法
C:凿芯法
D:激光断面仪法
答案：B

17.采用对测的方式进行基桩完整性超声检测时，收发换能器以相同步长由下向上移动，其步长不应大于（）。
A:30cm
B:25cm
C:10cm
D:20cm
答案：C

18.隧道围岩内部位移量测采用（）。
A:收敛计
B:多点位移计
C:激光仪
D:水准仪
答案：B

19.依据公路等级、隧道长度和交通量大小，公路隧道养护一般分为（）等级。
A:四个
B:五个
C:六个
D:三