江苏省靖江市2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试及答案【全优】.docx

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江苏省靖江市2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试及答案【全优】

第I部分单选题（100题）

1.钢筋电弧焊接头的验收每批不超过（）个。
A:200
B:100
C:300
D:250
答案：C

2.关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（）。
A:与外荷载无关
B:结构本身所固有的
C:与结构的刚度、质量有关
D:一座桥梁只有一个振型
答案：D

3.预应力混凝土用钢绞线力学性能试验试样数量为每批（）根。
A:1
B:3
C:4
D:2
答案：B

4.隧道初期支护承受的应力、应变实测值与允许值之比大于等于（）时,围岩不稳定,应加强支护。
A:0.6
B:0.9
C:0.7
D:0.8
答案：D

5.隧道中距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方（）。
A:100m以上
B:30-200m
C:30m
D:500m以上
答案：B

6.混凝土静力受压弹性模量试验时，混凝土静力受压弹性模量取轴心抗压强度（）时对应的弹性模量。
A:45294
B:45295
C:45296
D:45293
答案：A

7.根据《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70-01-2014）,关于隧道照明表述正确的是（）。
A:长度大于30m的隧道应设置照明5
B:双向交通隧道,应设置出口段照明；单向交通隧道,可不设出口段照明
C:入口段照明由基本照明和加强照明两部分组成
D:隧道照明不包括洞外引道照明
答案：C

8.桥梁承载能力检算系数的三个检测指标，表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为（）。（2017真题）
A:0.4、0.3、0.3
B:0.3、0.4、0.3
C:0.4、0.35、0.35
D:0.3、0.3、0.4
答案：A

9.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度最大值
B:实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值
C:实测碳化深度平均值
D:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
答案：B

10.两车道隧道V级围岩采用环形开挖，每循环开挖进尺宜为（）。（2013真题）
A:1.0—1.5m
B:0.5-1.5m
C:0.5-1.0m
D:1.0-2.Om
答案：C

11.土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）对土工布的物理性能试验、力学性能试验、水力性能试验等都进行了详细规定，请结合规范回答以下问题：22.土工布调湿温度与相对湿度范围分别是（）
A:23℃±2℃，60%±2%
B:23℃±2℃，65%±5%
C:20℃±2℃，60%±2%
D:20℃±2℃，65%±5%
答案：D

12.根据沉降随荷载变化的特征确定单桩竖向抗压极限承载力，对于陡降型P-S曲线，取（）。（2014真题）
A:发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值
B:发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值的1/2
C:发生陡降的起始点对应的荷载值
D:发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2
答案：C

13.桥梁用塑料波纹管环刚度试验,应从（）根管材上各截取一段长300mm±10mm的试样。
A:2
B:3
C:5
D:4
答案：C

14.公路隧道按跨度分类，中跨度隧道的划分标准为（）。
A:B大于等于18m
B:9m小于等于B小于14m
C:B小于9m
D:14m小于等于B小于18m
答案：B

15.大中桥石料冻融循环次数为（）次。
A:50
B:15
C:25
D:20
答案：A

16.在钢绞线的应力松弛性能中，当初始负荷相当于公称最大力的70%时，1000h后的应力松弛率应不大于（）。
A:0.025
B:0.015
C:0.045
D:0.035
答案：A

17.针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题：
A:0.97
B:1.03
C:0.96
D:0.98
答案：D

18.隧道周边收敛和拱顶下沉量测断面，一般间隔（）布设一个断面。（2013真题）
A:5～50m
B:10～50m
C:5～60m
D:10～60m
答案：A

19.在用桥梁拉吊索索力采用振动法测量时，其索力应根据不少于前（）阶特征频率计算索力平均值。
A:5
B:6
C:4
D:3
答案：A

20.根据《公路工程质量检验评定标准》相关规定，关键项目的合格率不得低于（）。
A:0.95
B:0.8
C:0.75
D:1
答案：A

21.电阻应变测量技术广泛应用于桥梁测试中，关于应变现场测试，请回答下列问题。8）应变计的电阻值会随（）变化，引起输出应变量变化
A:湿度
B:电压
C:温度
D:时间
答案：C

22.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧