河北省2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试通关秘籍题库附答案【精练】.docx

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河北省2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试通关秘籍题库附答案【精练】

第I部分单选题（100题）

1.下列选项中,不能采用非金属超声波探测仪检测的项目是（）。
A:钢管混凝中的缺陷
B:混凝土内部空洞
C:混凝土内部钢筋锈蚀情况
D:裂缝深度
答案：C

2.回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。5）根据《公路桥梁施工技术规程》（JTG/TF50-2011）（2018助理真题）
A:总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后12h尚未达到相对稳定标准
B:试验加载达到到基桩设计荷载2.5倍为
C:总位移量大于或等于40mm，本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍
D:巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量等于40mm
答案：C

3.预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。
A:L/400
B:L/100
C:L/800
D:L/600
答案：D

4.预应力锚具疲劳试验时应抽取（）试件进行。（2014真题）
A:6套
B:5套
C:3套
D:10套
答案：C

5.电阻式位移计原理是,在弹性很好的位移传感元件上沾贴应变计,根据输入和输出数据进行举定得到该传感器的灵度,用读出（）就可换算出位形。
A:电阻
B:电流
C:应变
D:位移
答案：A

6.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（）kN·m。
A:3461
B:272
C:3351
D:277
答案：C

7.某在用隧道，路面为水泥混凝土，进行隧道洞内运营环境检测，测得某个测区照度如下表所示，据此回答以下问题：2）该区段的平均照度Eav最接近（）lx。
A:33.3
B:32.2
C:32.9
D:31.6
答案：B

8.隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是（）。
A:电阻应变片
B:应变砖
C:钢弦式钢筋应力计
D:钢弦式压力盒
答案：D

9.锚杆拉拔力试验,要求同组单根锚杆的锚固力达到（）的设计值。
A:≥70%
B:≥90%
C:≥80%
D:1
答案：B

10.作为评定结构或构件混凝土强度质量的抗压试块，应在（）制作。
A:试验室
B:浇筑点
C:施工现场
D:拌和站
答案：B

11.喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射,并将钢架覆盖,临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于（）。
A:40mm
B:30mm
C:20mm
D:10mm
答案：C

12.依据交通运输部标准JT/T329—2010：预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，下列标记正确的是（）
A:YM15-7
B:YMH15-7
C:YMB15-7
D:YMHB15-7
答案：C

13.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:跨中截面承载能力满足要求
B:该桥的承载能力不满足要求
C:还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力
D:跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095，承载能力不明确，应进行荷载试验
答案：A

14.整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为490kN.m（不考虑冲击），计算试验弯矩为540kN.m,冲击系数为0.10，则该截面的静力荷载效率为（）。
A:1
B:1.1
C:1.05
D:0.9
答案：A

15.根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019)规定，多年压实未遭破坏的非岩石旧桥，在墩台与基础无异常变位的情况下地基承载力抗力系数yr可适当提高，当修正后的地基承载力特征值fa＜150kPa时，yr的取值为()
A:1
B:1.5
C:2,0
D:1.25
答案：D

16.天然孔隙比0.8、天然含水率15%的的粉土地基承载力为（)
A:180
B:190
C:200
D:170
答案：B

17.桥梁伸缩装置竖向错位试验是使伸缩装置（）。