2024年江苏省相城区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题大全有完整答案.docx

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2024年江苏省相城区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题大全有完整答案

第I部分单选题（100题）

1.高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。（2）抽检锚杆抗拔力时,规定单根锚杆抗拔力不得低于设计值的（）。
A:0.8
B:0.85
C:0.95
D:0.9
答案：D

2.瓦斯隧道装药爆破时,爆破地点20m内风流中瓦斯浓度必须小于（）。
A:0.005
B:0.015
C:0.02
D:0.01
答案：D

3.某大桥为50m+4×80m+50m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，混凝土强度等级为C50，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。结合上题内容，回答下列问题。（2）长线法施工工序为（）。
A:预制场、存梁区布置_梁段浇筑台座准备_梁段浇筑_梁段吊运存放、修整-÷梁段外运一十梁段吊拼
B:预制场、存梁区布置_÷梁段浇筑准备_梁段浇筑_梁段吊运存放、修整一梁段外运斗梁段吊拼
C:预制场、存梁区布置-+梁段浇筑-+梁段浇筑台座准备-十梁段吊运存放、修整_梁段外运_梁段吊拼
D:梁段浇筑台座准备一预制场、存梁区布置_梁段浇筑-+梁段吊运存放、修整斗梁段外运-+梁段吊拼
答案：A

4.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:21cm
B:20cm
C:三者平均
D:18cm
答案：A

5.根据位移值进行隧道施工管理时，当实测位移值为（）时，表明围岩变形偏大，应比密切注意围岩动向，可采取一定的加强措施，u为实测位移值，un为预留变形量。
A:u＞u0/3
B:u0/3≤u≤2u0/3
C:2u0/3＜u≤u0
D:u＞u0
答案：B

6.回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。4）根据《公路桥梁施工技术规程》（JTG/TF50-2011），对于采用慢速维持荷载法加载试验，下述要求正确的是（）。
A:加荷分级不宜少于10级
B:每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15
C:最大加载量不应小于设计荷载的2.5倍
D:每级加载下沉量如不大于0.01mm时，即可认为稳定
答案：A

7.隧道内烟尘允许浓度高速公路、一、二级公路隧道为（）。
A:0.009m-1
B:0.0009m-1
C:0.00075m-1
D:0.0075m-1
答案：D

8.土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）对土工布的物理性能试验、力学性能试验、水力性能试验等都进行了详细规定，请结合规范回答以下问题：23.土工布宽条拉伸试验中，用夹具位移和伸长计测量时，名义夹持长度分别为（）
A:60mm、60mm
B:100mm、60mm
C:100mm、100mm
D:60mm、100mm
答案：B

9.红外探测每次预报有效探测距离宜为（）。
A:30m
B:5m
C:15m
D:60m
答案：A

10.喷射混凝土抗压强度试验，要求任意一组试块的抗压强度平均值，不得低于设计值（）。
A:0.85
B:0.5
C:0.7
D:0.9
答案：A

11.富水岩溶发育区超前钻探应终孔于隧道开挖轮廓线以外（）m。
A:1~3m
B:5~8m
C:3~5m
D:8~10m
答案：B

12.某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是（）。
A:荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定
B:荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间，该桥承载能力不明确
C:该桥承载能力满足要求
D:荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求
答案：C

13.有两座公路隧道,隧道A长L=1000m,为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m,为人车混合通行隧道,两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容,回答下列问题。（2）隧道A的CO设计浓度为（）。
A:100cm3/m3
B:150cm3/m3
C:200cm3/m3
D:70cm3/m3
答案：B

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