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第I部分单选题（100题）

1.Ⅲ级围岩隧道监控量测必测项目断面布设间距宜为（）。
A:10~15m
B:5~10m
C:15~30m
D:30~50m
答案：D

2.桥梁承载能力评定时,试验荷载作用下计算效应与设计控制效应的比值在（）范围。
A:1.2～1.5
B:1.0～1.1
C:1.1～1.2
D:0.95～1.05
答案：D

3.钢筋经冷拉后，其屈服点（），塑性和韧性（）。
A:降低，降低
B:降低，升高
C:升高，升高
D:升高，降低
答案：D

4.回弹法测定混凝土强度适用龄期为（）。
A:14～1000d
B:7～500d
C:14～500d
D:7～1000d
答案：A

5.《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（）。
A:实测极限抗压强度≥70MPa
B:实测极限抗压强度≥50MPa
C:实测极限抗压强度≥60MPa
D:实测极限抗压强度≥80MPa
答案：A

6.某隧道用350g/m2的丙纶无纺布作防水板的垫层,施工前用窄条试件检测其抗拉强度。试件宽度B=50mm,初始长度Lo=100mm,当拉力加到P=950N时拉力达到峰值,此时试件伸长到L4=220mm。结合上述内容,回答下列问题。（1）土工织物试样调湿温度与饱和相对湿度分别为（）。
A:25℃±2℃，60%±2%
B:20℃±2℃，65%±5%
C:25℃±2℃，65%±2%
D:20℃±2℃，90%±2%
答案：B

7.模数式桥梁伸缩装置,其防水性能应满足注满水（）后无渗漏。
A:48h
B:12h
C:24h
D:72h
答案：C

8.当负弯矩控制无铰拱设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在（）。
A:拱脚上缘
B:拱顶下缘
C:拱脚下缘
D:拱顶上缘
答案：A

9.隧道衬砌喷射混凝土1d龄期的抗压强度不应低于（）。
A:15MPa
B:10MPa
C:0.8MPa
D:5MPa
答案：D

10.在拱脚、墙脚以上（）范围内断面严禁欠挖。
A:1.5m
B:2m
C:1m
D:0.5m
答案：C

11.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2）该桥梁荷载等级（）。（2017真题）（2017检师真题）
A:实测满足设计要求
B:达不到原设计超20级
C:实测不满足设计要求
D:有待提高
答案：C

12.混凝土芯样的抗压强度试验加载速率宜控制在（）MPa/s。（2013真题）
A:0.3-0.5
B:0.3-0.8
C:0.2-0.4
D:0.5-0.8
答案：D

13.关于定期检查周期，以下说法错误的是（）。
A:新建桥梁交付使用两年后，进行第一次全面检查
B:一般桥梁检查周期最长不得超过三年
C:经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。
D:临时桥梁每年检查不少于一次
答案：A

14.当回弹法和钻芯法所测试的混凝土抗压强度有较大偏差时，（）。
A:回弹法和钻芯法测试结果都不可靠
B:哪种测试方法满足设计要求，则哪种方法更可靠
C:回弹法测试结果更可靠
D:钻芯法测试结果更可靠
答案：D

15.根据位移速率判断，围岩处于稳定状态的标准为（）。
A:小于0.1mm/d
B:小于1mm/d
C:小于0.5mm/d
D:小于2mm/d
答案：A

16.根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数对（）进行修正计算。
A:结构刚度
B:结构抗力效应
C:设计汽车荷载效应
D:承载能力检算系数
答案：C

17.隧道中围岩内位移监控量测,每个断面3-7个孔,多点位移计内孔（）测点。
A:5-10个
B:3-5个
C:4-6个
D:3-7个
答案：B

18.公路隧道按长度分类，短隧道的划分标准为（）。
A:L≤500m
B:1000m≥L>500m
C:L>3000m
D:3000m≥L>1000m
答案：A

19.桥梁荷载试验采用电阻应变片测量应变，布设应变片的主要操作步骤及顺序是（）。
A:定位→打磨→清洗→贴片→防潮封装
B:定位→打磨→贴片→清洗→防潮封装
C:定位→清洗→打磨→贴片→防潮封装
D:定位→打磨→防潮封装→清洗→贴片
答案：A

20.运营隧道中，隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见，其调查和检测对隧道运营安全至关重要，关于运营隧道衬砌检测，请回答下列问题。26）隧道出现较严重的不均匀沉降，最有可能产生（