河北省大名县整理《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题王牌题库【培优A卷】.docx

专业《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

河北省大名县整理《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题王牌题库【培优A卷】

第I部分单选题（100题）

1.回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。1、根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型p-s曲线，取（）。（2018检师真题）
A:发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值的1/2
B:发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值
C:发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2
D:发生陡降的起始点对应的荷载值
答案：D

2.对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另1条预估深度为200mm。为得到详实的病害数据，需进行相应的检测，请同答以下问题：（3）对预估深度为200mm的混凝土表面裂缝进行深度检测，先在完好混凝土区域测试超声波的声速为4000m/s，之后将两换能器分别置于以裂缝为对称轴的两侧，当换能器间测距为200mm时，扣除零声时后的声时值为80μs，则在此测距的裂缝计算深度约为（）。
A:150mm
B:100mm
C:125mm
D:200mm
答案：C

3.以下哪种传感器不适合进行桥梁动态参数测试（）。
A:电阻应变片
B:磁电式速度传感器
C:振弦式应变计
D:压电式加速度计
答案：C

4.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值
B:实测碳化深度最大值
C:实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值
D:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
答案：C

5.隧道主风道的设计风速宜在（）范围内取值。
A:14.0～28.0m/s
B:15.0～30.0m/s
C:12.0～24.0m/s
D:13.0～26.0m/s
答案：D

6.修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。（4）隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的（）。
A:0.7
B:1
C:0.9
D:0.8
答案：D

7.浅层平板荷载试验的基坑宽度不应小于承压板宽度b或直径d的（）倍
A:3
B:2
C:1.5
D:1
答案：A

8.关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是（）。
A:校验系数越大,结构的力学性能越好
B:试验荷载作用下控制测点实测弹性变形值与试验荷载作用下控制测点理论计算变形值的比值
C:是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
D:预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大
答案：B

9.钢绞线应力松弛试验，允许用（）h的测试数据推算（）h的松弛值。
A:721000
B:1001000
C:至少100,1000
D:1201000
答案：D

10.隧道粉尘浓度检测应在风筒出口后面距工作面（）处采样。
A:6~10m
B:2~4m
C:1~2m
D:4~6m
答案：D

11.台阶法施工时,台阶长度不宜超过隧道开挖宽的（）倍。
A:1.5
B:3
C:2
D:1
答案：A

12.板式橡胶支座抗压弹性模量试验中，每一块试样的抗压弹性模量E1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的（），否则该试样应重新复核试验一次。
A:0.04
B:0.02
C:0.03
D:0.05
答案：C

13.现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（）。
A:数理统计的方法
B:以概率理论为基础的极限状态设计方法
C:容许应力法
D:有限元分析法
答案：B

14.隧道超挖测量以（）为基准线。
A:最小超挖处
B:爆破设计开挖线
C:最大超挖处
D:以测量提供数据
答案：B

15.隧道中距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方（）。
A:30-200m
B:500m以上
C:100m以上
D:30m
答案：A

16.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2）该桥梁荷载等级（）。（2017真题）
A:达不到原设计超20级
B:实测不满足设计要求
C:实测满足设计要求
D:有待提高
答案：B

17.隧道施工场所的噪声不宜超过（）。
A:90dB（A）
B:80dB（A）
C:75dB（A）
D:85dB（A）
答案：A

18.桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该对试样三次加载所得到的三个结果