2024年广东省阳东区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试王牌题库a4版可打印.docx

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2024年广东省阳东区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试王牌题库a4版可打印

第I部分单选题（100题）

1.钢弦压力盒所受到的压力与（）成正比。
A:受压后钢弦的频率和未受压时钢弦的频率平方之差
B:未受压时钢弦的频率
C:受压后钢弦的频率
D:受压后钢弦的频率平方和未受压时钢弦的频率平方之差
答案：D

2.根据交通行业标淮《公路桥梁板式橡胶支座》规定:公路桥梁普通矩形橡胶支座,常温型,采用氯丁橡胶,支座平面尺寸为300×400mm,总厚度47mm,表示为:
A:GBZJ300×400×47（NR）
B:GBZJ400×300×47（NR）
C:GBZJ300×400×47（CR）
D:GBJZ300×400×47（NR）
答案：C

3.超前小导管是沿隧道开挖轮廓线环向设置,向纵向前方外倾（）角度打设的密排无缝钢管。
A:1-2°
B:5-10°
C:5-30°
D:5-12°
答案：D

4.隧道明洞拱背回填必须对称分层夯实,每层厚度不宜大于（）。
A:10cm
B:40cm
C:30cm
D:20cm
答案：C

5.某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（1）该隧道拱顶量测点的位移量为（）。
A:-20mm
B:-10mm
C:10mm
D:20mm
答案：B

6.隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于硬岩应满足（）。
A:>70%
B:>50%
C:>90%
D:>80%
答案：D

7.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:20cm
B:三者平均
C:18cm
D:21cm
答案：D

8.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（）。
A:0.15
B:0.1
C:0.05
D:0.03
答案：B

9.锚杆轴力量测（机械式测力锚杆）时,每个测点的测孔测量3次,当三次数值之间最大差值不大于（）时,取平均观测结果。
A:0.1mm
B:0.05mm
C:0.02mm
D:0.25mm
答案：B

10.一般情况下,在粉尘浓度测定过程中采样后的薄膜放在实验室干燥箱中放置（）后便可称重。
A:120min
B:60min
C:45min
D:30min
答案：A

11.隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，水泥质量偏差不得超过（）。
A:±2.0%
B:±3.0%
C:±0.5%
D:±1.0%
答案：D

12.隧道防水混凝土抗渗标号以每组试件中有（）个未发现渗水现象时的最大水压力表示。
A:3
B:4
C:6
D:5
答案：B

13.混凝土抗压强度试验时，若使用的立方体试件尺寸为100×100×100mm，则混凝土强度的尺寸修正系数为()，
A:0.95
B:0.85
C:1.05
D:0.9
答案：A

14.喷射混凝土施工作业应分段、分片由下而上顺序进行，每次作业区段纵向长度不宜超过（）。
A:8m
B:3m
C:6m
D:5m
答案：C

15.隧道竣工测量时，洞内水准点每（）应设一个，并应在隧道边墙上画出标志。（2013真题）
A:1000m
B:500m
C:200m
D:100m
答案：A

16.评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀活性的指标为（）。
A:碳化
B:氯离子含量
C:电位
D:电阻率
答案：C

17.某隧道检测锚杆砂浆注满度，实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很小，则初步判断砂浆注满度（）。
A:不确定
B:基本饱满，局部欠饱满
C:饱满
D:不饱满
答案：C

18.浅层平板试验,若某次加载过程中,比例界限对应荷载为50kPa,极限荷载为150kPa,则本次承载力基本容许值为（）。
A:150
B:50
C:75
D:100
答案：B

19.关于配筋混凝土桥梁承载力恶化系数，以下表述错误的是（）。
A:承载力恶化系数取值与桥梁所处的环境条件有关
B:对圬工桥梁无需计入承载力恶化系数
C:结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越小
D:结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载力恶化系数取值也越大
答案：C

20.防水卷材拉伸性能试验中，厚度d取（）。
A:2条标线以及中点共3处的厚度的平均值
B:中点处