预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共60页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 河南省淇县2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题大全(考点梳理) 第I部分单选题(100题) 1.桥梁结构静载试验中,与控制截面内力值相等的试验荷载称()。(2017真题) A:分级荷载 B:均布荷载 C:集中荷载 D:等效荷载 答案:D 2.《公路工程质量检验评定标准》包含()和评定准则两部分内容。 A:检验数量 B:质量等级制度 C:检验标准 D:检查项目 答案:C 3.地质雷达探测是利用电磁波在隧道开挖工作面前方岩体中的传播及反射,根据传播速度和反射脉冲波走时进行超前地质预报的一种物探方法。结合背景材料,回答下列有关地质雷达探测法方面的问题。(2)地质雷达连续预报时,前后两次重叠长度应在()以上。 A:3m B:5m C:10m D:8m 答案:B 4.混凝土桥梁的钢筋锈蚀电位评定标度,是根据测区锈蚀电位水平的()确定的。 A:最小值 B:极差 C:平均值 D:最大值 答案:A 5.对于中硬岩的炮眼痕迹保存率应大于()。 A:0.8 B:0.5 C:0.7 D:0.4 答案:C 6.结构的动力特性参数不包括() A:振型 B:自振频率 C:应变 D:阻尼 答案:C 7.红外探测法有效预报距离宜在()以内。 A:30m B:50m C:80m D:200m 答案:A 8.桥梁结构经常检查的频率应为() A:1次/季度 B:1次/半年 C:1次/年 D:1次/月 答案:D 9.实桥试验测预应力混凝土梁的应变,一般采用()的应变片。 A:6×100mm B:2×2mm C:2×6mm D:10×100mm 答案:D 10.公路桥梁有轻微缺损,对桥梁使用功能无影响,则其技术状况等级为()。 A:2类 B:3类 C:4类 D:1类 答案:A 11.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:桥梁结构经检算评定,主要控制断面作用效应与抗力效应比值在()之间时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。 A:1.05-1.15 B:1.05-1.2 C:1.0-1.15 D:1.0-1.2 答案:D 12.作为评定结构或构件混凝土强度质量的抗压试块,应在()制作。 A:拌和站 B:试验室 C:浇筑点 D:施工现场 答案:C 13.工程质量等级评定的评级顺序应该是()。 A:检验批→分项工程→分部工程→单位工程 B:分部工程→分项工程→单位工程→合同段和建设项目 C:检验批→单位工程→分项工程→分部工程 D:分项工程→分部工程→单位工程→合同段和建设项目 答案:D 14.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具、连接器组装件试验前应进行单根钢绞线力学性能试验,试验根数应不少于()。 A:3根 B:4根 C:6根 D:5根 答案:C 15.某应变测点实测弹性值为90×10-6,残余应变为10×10-6,计算应变为150×10-6,则相对残余应变为()。 A:0.125 B:0.1 C:0.067 D:0.111 答案:B 16.对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段,隧道一般采用()支护方式。 A:超前锚杆 B:超前管棚 C:超前小导管 D:地表砂浆锚杆 答案:B 17.工程质量检验评定以分项工程为基本单元,采用()进行。 A:评估法 B:评审法 C:合格率法 D:综合法 答案:C 18.两隧道并行布置,且两洞结构间彼此不产生有害影响的隧道称为() A:分叉隧道 B:连拱隧道 C:分离隧道 D:小径距隧道 答案:C 19.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的()。 A:0.0005 B:0.0003 C:0.001 D:0.0001 答案:A 20.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足()。 A:效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥2.0% B:效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥2.0% C:效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥1.0% D:效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥1.0% 答案:A 21.采用高应变动力试桩法进行桩基检测,检测目的不包括()。 A:估算桩身混凝土抗压强度值 B:监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比,为沉桩设备与工艺参数及桩长选择提供依据 C:判断桩身完整性 D:估算单桩抗压极限承载力 答案:A 22.某在用钢筋混凝土T梁桥,设计荷载汽车超20级,今年来桥上交通流量增大且重车较多,为检测、评价该桥承载能力,请回答以下相关问题。(5)受力最不利T梁跨中截面修正后的荷载效应为2100kN.m,修正后抗力效应为2300kN.m,以下结论正确的是()。 A:跨中截面承载能力满