预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共61页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 江苏省秦淮区内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题内部题库(易错题) 第I部分单选题(100题) 1.拟采用超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测,根据《建筑基桩检测技术规范》(IGJ106-2014)的规定,应埋设声测管的数量为()。 A:由检测单位自行确定 B:2根 C:3根 D:4根 答案:C 2.隧道施工控制测量,用中线法进行洞内测量,中线点点位横向偏差不得大于()。 A:15mm B:5mm C:10mm D:20mm 答案:B 3.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的()。 A:0.15 B:0.2 C:0.05 D:0.1 答案:D 4.高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道,隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级,中间局部为岩体破碎区段,施工时锚杆成孔较为困难,围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中,委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作,请根据相关背景信息回答下列问题。(1)检测单位抽检了喷射混凝土集料质量,其中对于细集料采用的粗砂,细度模数宜()。 A:大于1.5 B:3.1-3.7 C:小于2.5 D:小于1.5 答案:B 5.隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的()时拆除。 A:0.5 B:0.9 C:0.7 D:0.8 答案:C 6.以下不属于工程质量鉴定抽查项目的是()。 A:隧道路面基层 B:隧道路面面层 C:隧道总体宽度和净空 D:衬砌强度厚度表面平整度 答案:A 7.土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料试验规程》(JTGE50-2006)对土工布的物理性能试验、力学性能试验、水力性能试验等都进行了详细规定,请结合规范回答以下问题:24.某土工布横向拉伸最大力试验数据分别为6269N、6530N、6385N、6313N、6365N,已知试样宽为200mm,标距为100mm,K=1.67(n=5),该试验的拉伸强度为() A:31.97kN/m B:63.7kN/m C:63.3kN/m D:31.7kN/m 答案:A 8.桥梁球形支座在竖向承载力的作用下,支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的()。 A:0.005 B:0.01 C:0.03 D:0.02 答案:B 9.某简支梁桥,标准跨径16m,相邻墩台均匀总沉降差(不包括施工中的沉陷)容许限值为()。 A:4cm B:2cm C:3cm D:5cm 答案:D 10.Ⅲ级围岩隧道监控量测必测项目断面布设间距宜为()。 A:10~15m B:5~10m C:15~30m D:30~50m 答案:D 11.桥梁静载试验中,某挠度测点的初始值为0.02mm,试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm,卸载后测值为0.22mm,计算挠度为5.00mm,则挠度校验系数为()。 A:0.844 B:1.25 C:0.84 D:0.8 答案:D 12.大中桥石料冻融循环次数为()次。 A:50 B:15 C:20 D:25 答案:A 13.预应力混凝土用钢绞线验收时,每批钢筋的质量不得大于()。 A:20t B:60t C:100t D:30t 答案:B 14.某跨径为10m的钢筋混凝土空心板简支梁桥,跨中有多条竖向受力裂缝,最大裂缝宽度0.6mm,线型测量结果跨中下挠3cm,该桥技术状况等级评定应为()。 A:3类或4类 B:4类 C:5类 D:3类 答案:C 15.按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)规定:预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具,钢绞线直径为12.7mm,锚固钢绞线7根,其正确标记应为()。 A:YJM13-7 B:YMPB13-7 C:YM13-7 D:JYM13-7 答案:C 16.桥梁模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大最大水平摩阻力的指标为()wm。 A:≦3×n B:≦6×n C:≦4×n D:≦5×n 答案:C 17.盆式支座竖向承载力试验正式加载前需对支座进行三次预压,预压初始荷载为该试验支座竖向设计承载力的()。 A:0.01 B:0.02 C:0.03 D:0.05 答案:A 18.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术:1)低应变的原理是,把桩视为一维弹性匀质杆件,当桩顶收到激励后,压缩波以波速C沿桩身向下传播,当遇到桩身波阻抗或截面积变化的界面时,在界面将产生()。(2017真题) A:绕射波、折射波 B:反射波