贵州省兴仁县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题真题下载答案.docx

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贵州省兴仁县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题真题下载答案

第I部分单选题（100题）

1.大中桥石料冻融循环次数为（）次。
A:15
B:20
C:25
D:50
答案：D

2.某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（2）该隧道洞顶预各种预埋件严重锈蚀，各种桥架和挂件出现严重变形，该隧道土建技术状况评定为（）隧道。
A:2类
B:4类
C:5类
D:3类
答案：C

3.根据交通行业标淮《公路桥梁板式橡胶支座》规定：公路桥梁圆形四氟滑板氯丁橡胶支座，短边尺寸为400mm，长边尺寸为600mm，厚度为47mm，其正确标记为（）。
A:GYZF4400×600×47（CR）
B:GJZ400×600×47（CR）
C:GJZ400×600×47（NR）
D:GJZF4400×600×47（NR）
答案：A

4.运营隧道中,隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见,其调查和检测对隧道运营安全至关重要。17.隧道存在一条长度为4m,宽度为2mm,发展缓慢的裂缝。其评定状况值为（）。
A:0
B:1
C:2
D:3
答案：C

5.桥梁振型测试至少需要（）个测振传感器。
A:3
B:4
C:2
D:1
答案：C

6.对某桥梁进行承载能力检测评定，作用效应与抗力效应的比值为1.05，下列结论正确的是（）。
A:该桥承载能力满足要求
B:该桥承载能力不满足要求
C:评定该桥技术状况为5类桥
D:该桥承载能力不明确，应通过荷载试验进一步确认
答案：D

7.桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述，错误的选项是（）。
A:取用设计车辆荷载进行计算
B:应计入汽车荷载冲击系数
C:取用设计车道荷载进行计算
D:截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求
答案：A

8.混凝土碳化深度平均值与保护层厚度平均值之比大于等于2.0，评定标度为（）。（2013真题）
A:5
B:2
C:4
D:3
答案：A

9.钢筋冷弯试验后，弯曲外侧表面无裂纹指的是（）。
A:长度>2mm，≤5mm
B:长度>3mm，≤5mm
C:长度>5mm，≤10mm
D:长度>1mm，≤3mm
答案：C

10.4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（3）修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成（）
A:三角形
B:长方形
C:圆形
D:正方形
答案：C

11.低应变反射波法检测桩身完整性时，设截面上、下的波阻抗比为n，反射系数为F，透射系数为T，则对三者之间的关系表述错误的是（）。
A:n=1时，F=0，T=l
B:n大于1时，F小于0，T大于0
C:n小于1时，F大于0，T大于0
D:n大于1时，F大于0，T大于0
答案：D

12.隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。
A:0.5
B:0.8
C:0.9
D:0.7
答案：D

13.根据位移速率判定速率大于（）时,围岩处于急剧变形状态,应加强初期支护。
A:0.5mm/d
B:2mm/d
C:0.2mm/d
D:1mm/d
答案：D

14.对在用桥梁承载能力进行检算评定，根据桥梁检查与检测结果，对极限状态设计表达式的修正系数统称为（）。
A:冲击系数
B:分项检算系数
C:车道折减系数
D:横向分布系数
答案：B

15.预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时，每批钢筋的质量不得大于（）。
A:30t
B:100t
C:20t
D:60t
答案：D

16.混凝土碳化使混凝土回弹值（）。
A:减小
B:不变
C:无法判定
D:增大
答案：D

17.低应变反射波法检测桩身完整性时，设截面上、下的波阻抗比为n，反射系数为F，透射系数为T，则对三者之间的关系表述错误的是（）。
A:n=1时，F=0，T=l
B:n＜1时，F>0，T>0
C:n>1时，F>0，T>0
D:n>1时，F＜0，T>0
答案：C

18.采用超前钻探法进行超前地质预报时,断层、节理密集带或其他破碎富水地层每循环至少钻（）个孔。
A:2
B:4
C:3
D:1
答案：D

19.用纵波脉冲反射法检测钢构件厚度为10mm的钢板时,应选用（）
A:单晶片直探头,标称频率2.0MHz
B:双晶片直探头,标称频率2.0MHz
C:双晶片直探头,标称频率5.0MHz
D:单晶片直探头,标称