安徽省裕安区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试【B卷】.docx

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安徽省裕安区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试【B卷】

第I部分单选题（100题）

1.当碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值≥2时,混凝土碳化深度评定标度为（）。
A:4
B:2
C:3
D:5
答案：D

2.测定预应力钢绞线最大总伸长率时，引伸计精度可选择（）
A:高于1级
B:1级
C:2级
D:1级或2级
答案：D

3.某隧道所处围岩比较软弱,且无地下水,因此采用超前锚杆进行支护。结合上述内容,回答下列问题。（3）超前锚杆支护一般宜采用（）作为锚杆与孔壁间的胶结物,以使尽早发挥超前自护作用。
A:普通砂浆
B:早强砂浆
C:早强混凝土
D:普通混凝土
答案：B

4.在进行预应力钢绞线松弛试验时，环境温度应保持在（）的范围内。（2013真题）
A:常温
B:23℃±5℃
C:20℃±2℃
D:20℃±3℃
答案：C

5.混凝土静力受压弹性模量试验须最少进行（）次预压
A:2
B:4
C:1
D:3
答案：A

6.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（4）．试验荷载效率为（）。（2014真题）
A:试验荷载和理论计算荷载修正系数
B:试验加载效应控制系数
C:试验荷载与相应的设计控制荷载的比值
D:试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
答案：D

7.按浆液的分散体系划分，以颗粒直径（）为界，大者为悬浊液，如水泥浆液；小者为溶液，如化学浆液。
A:0.05微米
B:0.2微米
C:0.4微米
D:0.1微米
答案：D

8.软弱围岩隧道爆破后，围岩的扰动深度应小于（）。
A:1.2m
B:0.5m
C:1.0m
D:0.8m
答案：C

9.某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的（）可以正常施工。
A:45296
B:45293
C:45294
D:45295
答案：C

10.隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较大的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。
A:0.5
B:1
C:0.7
D:0.3
答案：B

11.C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（）。
A:0.4-0.7
B:0.5-0.8
C:0.3-0.5
D:0.6-0.8
答案：B

12.对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。16）钢筋位置及混凝士保护层厚度检测仪的工作原理是基于（）。
A:超声波透射
B:电磁感应
C:X射线透射
D:电化学反应
答案：B

13.桥梁技术状况评定依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）执行。请回答下列有关桥面铺装技术状况评定的相关问题。7.沥青混凝土桥面铺装松散，露骨累计面积大于20%，则沥青标度及扣分值为（）
A:5100
B:4，60
C:3，40
D:4，50
答案：D

14.公路隧道按长度分类,中隧道的划分标准为（）。
A:L≤500m
B:1000m≥L>500m
C:L>3000m
D:3000m≥L>1000m
答案：B

15.双向交通的隧道，风速不应大于（）m/s。
A:7
B:8
C:12
D:10
答案：B

16.对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位，应布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于()个。
A:15
B:10
C:20
D:5
答案：C

17.混凝土碳化的主要危害是导致（）。
A:混凝土开裂
B:混凝土强度降低
C:混凝土弹性模量减小
D:钢筋锈蚀
答案：D

18.下列关于喷射混凝土厚度评定要求说法不正确的有（）。（2013真题）
A:喷射混凝土平均厚度大于设计值
B:喷射混凝土厚度不小于设计值
C:最小厚度值不小于0.5倍设计厚度，且不小于5cm
D:60%检测点的厚度不小于设计厚度
答案：D

19.射线探伤是利用射线可穿透物质和在物质中有（）来发现缺陷的一种探伤方法。（2014真题）
A:波速变化
B:频率变化
C:反射特性
D:衰减特性
答案：D

20.某在建隧道用滤膜测尘法测定该隧道的粉尘浓度,采集了两个样品。样品-采样前滤膜质量W11=4000mg,采样后滤膜质量W12=4100mg；样品二采样前滤膜质量W21=5000mg,采样后