历年江苏省新吴区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试完整版【黄金题型】.docx

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历年江苏省新吴区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试完整版【黄金题型】

第I部分单选题（100题）

1.桥梁静力荷载试验结构校验系数为（）。
A:实测弹性变位/理论计算变位
B:理论计算变位/实测弹性变位
C:实测变位/理论计算变位
D:理论计算变位/实测变位
答案：A

2.钢绞线应力松弛性能试验中,试验标距长度不小于公称直径的（）倍。
A:60
B:10
C:20
D:30
答案：A

3.当隧道衬砌处于地下水环境中,混凝土的耐侵蚀系数不应小于（）。
A:1
B:0.6
C:0.8
D:0.4
答案：C

4.下列属于桥梁异形钢单缝伸缩装置试验检测项目的为（）。
A:橡胶密封带防水试验
B:水平摩阻力试验
C:拉伸、压缩试验
D:变位均匀性试验
答案：A

5.桥梁预应力锚具组装件静载锚固性能试验时将钢纹线、错具与试验台组装，钢绞线受力均匀，总伸长率装置的标距不宜小于（）。
A:1.2m
B:1m
C:0.8m
D:0.5m
答案：B

6.采用横波脉冲反射法检测钢结构内部缺陷时,探头类型应采用（）。
A:平面振动探头
B:直探头
C:径向振动探头
D:斜探头
答案：D

7.桥梁支座中允许结构水平位移的支座称为（）支座。
A:固定
B:附属
C:滑动
D:转动
答案：C

8.自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的是()。
A:自振频率和自振周期互成倒数关系
B:自振频率指单位时间内完成振动的次数
C:自振频率和质量成正比关系
D:自振周期指振动波形重复出现的最小时间
答案：C

9.防水卷材拉伸性能试验中，厚度d取（）。
A:2条标线以及中点共3处的厚度的中值
B:2条标线处的平均值
C:2条标线以及中点共3处的厚度的平均值
D:中点处厚度值
答案：A

10.某隧道所处围岩比较软弱,且无地下水,因此采用超前锚杆进行支护。结合上述内容,回答下列问题。（3）超前锚杆支护一般宜采用（）作为锚杆与孔壁间的胶结物,以使尽早发挥超前自护作用。
A:普通砂浆
B:早强砂浆
C:早强混凝土
D:普通混凝土
答案：B

11.对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不宜少于（）。
A:20个
B:10个
C:30个
D:5个
答案：C

12.碳化测区布设时，每测区应布置（）个测孔。
A:1
B:2
C:4
D:3
答案：D

13.二级公路隧道应该（）检查一次。
A:4年
B:1年
C:2年
D:3年
答案：C

14.地质雷达天线要求具有屏蔽功能，最大探测深度大于2m，垂直分辨率应高于（）。
A:5mm
B:20mm
C:50mm
D:10mm
答案：B

15.隧道施工中必须对瓦斯浓度进行严格检测，《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)规定局部瓦斯积聚浓度不得大于（）%。
A:0.5
B:1
C:2
D:1.5
答案：C

16.回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。1、根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型p-s曲线，取（）。（2018检师真题）
A:发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值
B:发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值的1/2
C:发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2
D:发生陡降的起始点对应的荷载值
答案：D

17.整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为490kN·m（不考虑冲击），计算试验弯矩为540kN·m，冲击系数为0.10，则该截面的静力荷载效率为（）。
A:1.1
B:1.05
C:0.9
D:1
答案：D

18.地基在荷载作用下达到破坏状态的过程中,不包括（）。
A:压密阶段
B:破坏阶段
C:挤出阶段
D:剪切阶段
答案：C

19.简支梁桥静载试验的加载工部包括支点附近截面最大剪力和（）工况。
A:跨中最大剪力
B:跨中最大正弯矩
C:跨中最大轴力
D:跨中最大负弯矩
答案：B

20.水泥砂浆锚杆,允许钻孔深度偏差为（）。
A:±100mm
B:±20mm
C:±10mm
D:±50mm
答案：D

21.混凝土静压弹性模量试验需制作（）个试件。
A:3
B:12
C:9
D:6
答案：D

22.某简支梁，跨径L=20m，加载后测得跨中挠度25m，支点A沉降量4m，支点B沉降量为6m，则跨中实际挠度为（）。
A:35m
B:20m
C:21m
D:19m
答案：B

23.隧道结构混凝土抗渗性能试验中检验抗渗等级不得低于（）
A:设计抗渗等级
B:试验抗渗等级90%
C:试验抗渗等级
D:设计抗渗等级90%
答案：A

24.采用高应变动力试桩法进行桩基检测,检测目的不包括（）。
A:估算桩身混凝土抗压强度值
B:监测预