湖北省2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试大全及答案【网校专用】.docx

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湖北省2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试大全及答案【网校专用】

第I部分单选题（100题）

1.眩光造成的不舒适感是用眩光等级G来表示的,如果G=7则表示（）。
A:有干扰
B:无影响
C:无法忍受
D:满意
答案：D

2.预应力筋用锚具、夹器的静载锚固性能试验，加载分成4级，到钢铰线抗强度标准值的80%后，持荷（）
A:3h
B:4h
C:h
D:2h
答案：C

3.根据混凝土拌合物的稠度确定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振动振实；大于该坍落度的宜用捣棒人工捣实。此坍落度值为（）。（2014真题）
A:30mm
B:70mm
C:50mm
D:90mm
答案：B

4.隧道衬砌混凝土浇筑后要求内部温度与环境温度差不超过（）。
A:5℃
B:10℃
C:15℃
D:20℃
答案：D

5.桥梁静载试验效率对于新桥,不宜小于（）。
A:0.85
B:0.5
C:0.95
D:1.05
答案：A

6.评定基准期内桥梁结构质量状况进一步衰退恶化产生的不利影响称之为（）。
A:冲击系数
B:折减系数
C:恶化系数
D:分布系数
答案：C

7.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（3）．截面折减系数为（）。（2014真题）
A:混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
B:混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
C:钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
D:混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数
答案：B

8.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
B:实测碳化深度平均值
C:实测碳化深度最大值
D:实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值
答案：D

9.当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式划分评定单元，分别对各评定单元进行技术状况评定，然后取（）作为全桥的技术状况等级
A:最差的一个评定单元技术状况等级
B:最好的一个评定单元技术状况等级
C:各单元技术状况等级平均值
D:各单元技术状况等级加权平均值
答案：A

10.《公路工程技术标准》属于以下哪一类标准？
A:专业专用标准
B:综合基础标准
C:专业基础标准
D:专业通用标准
答案：C

11.公路隧道工程竣（交）工验收时，以下不属于分部工程的是（）
A:总体
B:隧道工程
C:衬砌
D:路面
答案：B

12.按照《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）的规定,长度为1000m的隧道为（）。
A:长隧道
B:短隧道
C:特长隧道
D:中隧道
答案：D

13.某单洞双向交通隧道长1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。
A:1
B:3
C:4
D:2
答案：B

14.水泥混凝土粗集料按技术要求分为（）类。
A:4
B:2
C:5
D:3
答案：D

15.我国规范规定,当烟雾浓度达到（）时,应采取交通管制。
A:0.050m-1
B:0.025m-1
C:0.012m-1
D:0.1m-1
答案：C

16.钻孔灌注桩水下混凝土拌和物，当桩孔直径小于1.5m时，其坍落度为（）。
A:180~220mm
B:160~180mm
C:180~200mm
D:160~200mm
答案：A

17.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验组装件个数为（）。
A:6个
B:1个
C:3个
D:2个
答案：C

18.超声回弹综合法检测结构混凝土抗压强度，请回答以下相关问题。1）超声回弹综合法测定混凝土强度，以下相关操作正确的是（）。
A:超声测试优先采用平测法
B:测区应优先布置在混凝土的浇筑侧面
C:应根据碳化深度修正检测结果
D:应先完成超声测试，再进行回弹测试
答案：B

19.高应变动力试桩法中,下列关于重锤锤击方法和重锤最大落距的要求表述正确的是（）。
A:重锤低击，锤的最大落距不宜大于3.0m
B:重锤低击，锤的最大落距不宜大于2.5m
C:轻锤高击，锤的最大落距不宜小于2.0m
D:轻锤高击，锤的最大落距不宜小于1.0m
答案：B

20.二级公路隧道应该（）检查一次。
A:3年
B:1年
C:4年
D:2年
答案：D

21.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值
B:实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
C:实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
D:实测碳化深度最大值
答案：C

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