历年吉林省蛟河市《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题真题题库及答案【考点梳理】.docx

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历年吉林省蛟河市《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题真题题库及答案【考点梳理】

第I部分单选题（100题）

1.隧道混凝土衬砌严禁使用含氯化物的水泥，对于钢筋混凝土，氯化物含量不得超过水泥含量的（）。
A:0.001
B:0.003
C:0.005
D:0.002
答案：B

2.支座转角试验中，根据各种转角下支座边缘最小变形值在下列（）情况下表示支座脱空。
A:△min=0
B:△min>0
C:△min＜0
D:△min≥0
答案：C

3.隧道混凝土衬砌中总碱含量不得大于（）。
A:2kg/m3
B:5kg/m3
C:3kg/m3
D:1kg/m3
答案：C

4.高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（1）检测单位抽检了喷射混凝土集料质量，其中对于细集料采用的粗砂，细度模数宜（）。
A:小于2.5
B:大于2.5
C:大于1.5
D:小于1.5
答案：B

5.回弹仪在检测前后，均应在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上做率定试验，率定值应为（）。
A:80±2
B:78±2
C:82±2
D:76±2
答案：A

6.对在用桥梁承载能力进行检算评定，根据桥梁检查与检测结果，对极限状态设计表达式的修正系数统称为（）。
A:分项检算系数
B:车道折减系数
C:冲击系数
D:横向分布系数
答案：A

7.某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm）,部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距均为200mm）设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。30.测得二次衬砌内钢筋保护层厚度数据中,满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）要求的有（）
A:76mm
B:72mm
C:96mm
D:91mm
答案：A

8.隧道钢架应力量测时,当需要量测受力敏感位置时,测量仪器布置应避开钢架节段的接头位置,距接头距离应大于（）mm。
A:300
B:500
C:100
D:200
答案：B

9.当单座桥梁存在不同结构形式时，可根据结构形式的分部情况划分评定单元，分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定，然后取（）作为全桥的技术状况等级。（2017真题）
A:最好的一个评定单元技术状况等级
B:各单元技术状况等级平均值
C:最差的一个评定单元技术状况等级
D:各单元技术状况等级加权平均值
答案：C

10.按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（）。
A:YMPB13-7
B:YM13-7
C:JYM13-7
D:YJM13-7
答案：B

11.在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时，如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形，以下处理方式正确的是（）。
A:应选取不少于30%的已测钢筋，且不少于6处采用钻孔、剔凿等方法验证
B:判定该构件不满足要求
C:按抽取数量加倍的方式继续测试
D:如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利，可不作处理
答案：A

12.等强度悬臂梁是指自由端集中力作用下梁体任何截面的（）相等。
A:应力
B:变形
C:剪力
D:弯矩
答案：A

13.钢纤维混凝土的搅拌应采用强制式搅拌机，水泥、集料、钢纤维先干拌一段时间，加水后湿拌时间不应少于（）。
A:3.0min
B:1.5min
C:2.5min
D:2.0min
答案：A

14.I-Ⅱ类围岩周边位移量测断面间距为（）。
A:10-30m
B:20-40m
C:30-50m
D:5-10m
答案：D

15.某大桥为三孔一联预应力钢筋混凝土连续梁桥，孔径布置为25m+32m+25m，采用就地浇筑方法施工，CKC门式钢支架，使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素，并对地基进行了处理，对支架施加了预压。结合本题内容，回答下列桥梁施工质量监控的有关问题。（4）支架预压过程可消除支架的（）不利影响。
A:弹性变形
B:塑性变形
C:碗扣变形
D:支架结构沉降
答案：B

16.注浆材料按浆液的分散体系划分,以颗粒直径（）为界,大者为悬浊液,如水泥浆；小者为溶液,如化学浆。
A:0.05um
B:0.10um