2024年江苏省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题带答案（考试直接用）.docx

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2024年江苏省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题带答案（考试直接用）

第I部分单选题（100题）

1.I-Ⅱ类围岩周边位移量测断面间距为（）。
A:30-50m
B:10-30m
C:20-40m
D:5-10m
答案：D

2.某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中,锚具零件未发生疲劳破坏,钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2%、4%、6%,则对该批锚具试验检测结果的判定为（）。
A:另取2倍数量重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格
B:不合格
C:另取3倍数量重做试验，如仍有一个试样不合格，则该批产品判为不合格
D:合格
答案：A

3.某桥梁设计时未考虑设置桥梁标志，管理部门运营期间也未设置标志，进行技术状况评定时，标志脱落、缺失评定指标的标度应为（）。
A:2
B:1
C:不计，权重分配给其他结构
D:3
答案：D

4.锚杆拉拔试验中，加载应匀速，一般以（）的速率增加。
A:10kN/min
B:5kN/min
C:20kN/min
D:1kN/min
答案：A

5.某隧道一段区域内最低亮度为52cd/m2，该区域平均亮度为60cd/m2；隧道路面中线上的最大亮度为72cd/m2，最小亮度为55cd/m2。结合上述内容，回答下列问题。（3）亮度纵向均匀度为（）。
A:0.78
B:0.88
C:0.76
D:O.92
答案：A

6.《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（）。
A:实测极限抗压强度≥80MPa
B:实测极限抗压强度≥50MPa
C:实测极限抗压强度≥60MPa
D:实测极限抗压强度≥70MPa
答案：D

7.防水混凝土耐侵蚀系数是取（）个月侵蚀水养护与饮用水养护混凝土的（）之比。
A:6；抗剪强度
B:6；抗折强度
C:3；抗压强度
D:3；抗拉强度
答案：B

8.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（）。
A:0.05
B:0.1
C:0.15
D:0.03
答案：B

9.隧道排水系统的管道不需要打孔的是（）。
A:纵向排水直管
B:横向导水管
C:环向排水盲管
D:圆形中心水沟
答案：B

10.预应力混凝士桥梁用塑料波纹管的环刚度不应小于（）kN/m3。
A:3
B:5
C:4
D:6
答案：D

11.采用高应变法检测基桩承载力，激振锤重量不得小于预估单桩极限承载力的（）
A:0.015
B:0.0105
C:0.012
D:0.0125
答案：C

12.钢纤维混凝土的搅拌应采用强制式搅拌机，水泥、集料、钢纤维先干拌一段时间，加水后湿拌时间不应少于（）。
A:3.0min
B:2.5min
C:1.5min
D:2.0min
答案：A

13.关于定期检查周期，以下说法错误的是（）。
A:新建桥梁交付使用两年后，进行第一次全面检查
B:一般桥梁检查周期最长不得超过三年
C:临时桥梁每年检查不少于一次
D:经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。
答案：A

14.某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为32mm，在静荷载作用下跨中挠度为25mm，则该结构冲击系数1+μ应为（）。
A:25/32
B:32/（1+25）
C:32/25
D:25/（1+32）
答案：C

15.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为（）。
A:0.15
B:0.99
C:0.2
D:1.01
答案：D

16.对于浅埋洞口地段和某些偏压地段，隧道一般采用（）支护方式。
A:地表注浆加固
B:超前围岩深孔预注浆
C:管棚钢架超前支护
D:超前小导管预注浆
答案：A

17.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验组装件个数为（）。
A:2个
B:6个
C:3个
D:1个
答案：C

18.钢材的主要力学指标是（）。
A:硬度
B:冷弯性能
C:塑性
D:强度
答案：D

19.在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时，如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形，以下处理方式正确的是（）。
A:按抽检数量加倍的方式继续测试
B:应选取不少于30%的已测钢筋，且不少于6处采用钻孔、剔凿等方法验证
C:判定该构件不满足要求
D:如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利，可不作处理
答案：B

20.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管环刚度试验试样从5根管材上各截取（）进行试验。
A:200mm±10mm
B:100mm±10mm
C:500mm