内部使用江西省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试含答案（综合卷）.docx

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内部使用江西省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试含答案（综合卷）

第I部分单选题（100题）

1.隧道开挖时,Ⅰ～Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用（）开挖。
A:台阶法
B:双侧壁导
C:全断面法
D:弧形导坑留核心土法
答案：C

2.物探法在隧道超前地质预报中应用广泛,以下不属于物探法的是（）。
A:超声脉冲法
B:瞬变电磁法
C:弹性反射波法
D:地质雷达法
答案：A

3.隧道初期支护阶段当位移速率大于（）时应密切关注围岩动态。
A:1mm/d
B:0.4mm/d
C:0.2mm/d
D:1-0.2mm/d
答案：A

4.按结构形式划分,用6根刻痕钢丝和一根光圆中心钢丝捻制的钢绞线的代号为（）。
A:1×7
B:（1×7）C
C:1×6
D:1×7I
答案：D

5.修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道拱部硬岩允许超挖值平均和最大分别为（）。
A:150mm,200mm
B:100mm,300mm
C:100mm,200mm
D:150mm,300mm
答案：C

6.采用钢筋保护层厚度测试仪进行T梁的钢筋保护层厚度测试时，仪器误差应（）。（2013真题）
A:不大于+3mm
B:不小于±1mm
C:不大于+2mm
D:不大于±1mm
答案：D

7.盆式支座实测荷载一竖向压缩变形曲线应呈线性关系,且卸载后残余变形应小于支座设计荷载下相应变形的（）。
A:0.1
B:0.01
C:0.03
D:0.05
答案：D

8.在板式橡胶支座抗剪老化试验中,要求施加竖向荷载将压应力连续增至平均压应力为（）,并在整个抗剪老化试验过程中保持不变。
A:1MPa
B:20MPa
C:10MPa
D:5MPa
答案：C

9.桥梁模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大最大水平摩阻力的指标为（）wm。
A:≦3×n
B:≦4×n
C:≦6×n
D:≦5×n
答案：B

10.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管在800N作用下,管材残余变形量不得超过管材外径的（）。
A:0.03
B:0.1
C:0.07
D:0.05
答案：B

11.4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（1）该隧道属于（）
A:中隧道
B:短隧道
C:特长隧道
D:长隧道
答案：D

12.钢钎维喷射混凝土的设计强度等级不应低于（）。
A:C30
B:C15
C:C20
D:C25
答案：D

13.桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差大于算术平均值的（）时，应重新复核试验一次。
A:0.05
B:0.03
C:0.01
D:0.02
答案：B

14.浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层承压板下压力主要影响范围内的承载力和变形模量,其测试深度小于（）。
A:3m
B:1m
C:4m
D:2m
答案：A

15.当混凝土强度等级为C40时，加载速率应为（）。
A:0.1~0.5MPa/s
B:0.3~0.5MPa/s
C:0.5~0.8MPa/s
D:0.8~1.0MPa/s
答案：C

16.圬工拱桥一个桥跨范围内，正负挠度的最大绝对值之和不小于（）。
A:1/600
B:1/1600
C:1/1000
D:1/800
答案：C

17.公路隧道工程竣（交）工验收时，以下不属于分部工程的是（）
A:衬砌
B:路面
C:隧道工程
D:总体
答案：C

18.每批热轧带肋钢筋拉伸试验和冷弯试验的试件数量分别为（）。
A:1和1
B:2和1
C:2和2
D:1和2
答案：C

19.钢筋电弧焊接头的验收每批不超过（）个。
A:100
B:300
C:250
D:200
答案：B

20.预应力混凝土桥梁用金属波纹管抗渗漏试验,应事先施加集中荷载至变形达到圆管内径（）后进行抗渗漏试验。
A:0.2
B:0.05
C:0.15
D:0.1
答案：A

21.桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆。
A:40t
B:12t
C:24t
D:30t
答案：D

22.注浆材料按浆液的分散体系划分,以颗粒直径（）为界,大者为悬浊液,如水泥浆；小者为溶液,如化学浆。
A:0.5um
B:1.0um
C:0.10um
D:0.05um
答案：C

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