青海省久治县《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题内部题库【全国通用】.docx

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青海省久治县《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题内部题库【全国通用】

第I部分单选题（100题）

1.对在用钢结构桥梁进行承载力评定时，荷载作用下的变形应按（）计算评定。
A:γ0S≤R（fd，ξcad）Z1
B:fd1＜Z1[f]
C:γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）
D:γ0S≤R（fd，ad）
答案：B

2.衬砌内钢筋反射信号是（）。
A:连续的小双曲线形强反射信号
B:月牙形弱反射信号
C:月牙形强反射信号
D:连续的小双曲线形弱反射信号
答案：A

3.《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（）。
A:实测极限抗压强度≥60MPa
B:实测极限抗压强度≥50MPa
C:实测极限抗压强度≥70MPa
D:实测极限抗压强度≥80MPa
答案：C

4.隧道监控量测测点及测桩应牢固可靠、不松动、不移位,测桩锚固深度不小于（）。
A:10cm
B:20cm
C:30cm
D:5cm
答案：B

5.模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大水平摩阻力的力学性能指标为（）kN/m。（2013真题）
A:≤4
B:≤5
C:≤6
D:≤3
答案：A

6.采用电阻应变片测定桥梁结构静应变，如在空载调试阶段发现应变数据不稳定，则可能存在的问题不包括（）。
A:回路接触电阻不稳定
B:应变片灵敏系数设定错误
C:附近存在强电磁干扰
D:仪器性能不稳定
答案：B

7.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:18cm
B:20cm
C:三者平均
D:21cm
答案：D

8.钢筋锈蚀电位的检测中，测点读数的变动不超过（）mv，可视为稳定。
A:2
B:4
C:3
D:5
答案：A

9.隧道瞬变电磁法是一种（）的电测方法。（2013真题）
A:幅值域
B:空间域
C:时间域
D:频率域
答案：C

10.钢构件焊接后成品检验时,如发现焊缝表面出现咬边或满溢,则内部可能存在（）。
A:气孔或未熔合
B:未焊透或未熔合
C:未焊透或非金属夹杂物
D:气孔或非金属夹杂物
答案：B

11.超前锚杆与隧道轴线外插角宜为（）。
A:10-15°
B:1-2°
C:5-10°
D:15-20°
答案：C

12.结构校验系数是评定桥梁承载能力的一项重要指标，一般要求其值（）
A:不大于1.0
B:等于1.0
C:大于1.0
D:大于2.0
答案：A

13.混凝土标准养生的湿度为（）。
A:0.9
B:1
C:0.92
D:0.95
答案：D

14.某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43,桥面系数评分为65,则桥梁总体技术状况等级为（）。
A:5类
B:4类
C:3类
D:2类
答案：B

15.隧道用土工织物试样调湿与饱和的温度、湿度条件为（）。
A:温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%
B:温度为20℃±2℃、相对湿度为75%±5%
C:温度为23℃±2℃、相对湿度为65%±5%
D:温度为23℃±2℃、相对湿度为75%±5%
答案：A

16.采用超前钻探法对岩溶发育区进行预报时,每循环宜钻（）个孔。
A:1~2
B:3～5
C:4～6
D:2～3
答案：B

17.钢筋连接接头一级接头的受拉承载力标准值不应小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的（）倍。
A:1.25
B:1.1
C:1.2
D:1
答案：B

18.以下设备中不适用于抗弯拉强度试验的是（）。
A:标准试模
B:万能试验机
C:微变形测量仪
D:抗弯拉试验装置
答案：C

19.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
B:实测碳化深度平均值
C:实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值
D:实测碳化深度最大值
答案：C

20.修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。（3）影响浆液扩散半径、注浆压力和流量的指标是（）。
A:黏度
B:胶凝时间
C:渗透系数
D:渗透能力
答案：A

21.钢筋拉伸和弯曲检验，如有一项试验结果不符合标准要求，则从同一批中任意取（）倍数量的试验进行该不合格项目的复核。
A:3
B:4
C:2
D:5
答案：C

22.基桩水平静推试验中,对于承受反复水平荷载的基桩,应采用（）加卸载方法。
A:双向多循环
B:双向单循