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波形梁护栏设置规范--

波形梁护栏设置规范

篇一：护栏设置规范细则
一，路侧波形梁防护栏的设置

1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为A级和S级.S
级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护
栏的立柱中心间距为2m。
2、路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑
限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立
柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为

75cm时,不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应小于
14cm,
3、路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起,讫点应进行
端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行
车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺
行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.
4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部
件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护
栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨
迹产生不利影响的路段.

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护栏防阻块分为A型,B型两种.A型适用于圆形立柱,
5、路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础
情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用
抽换式护栏立柱.
二，中央分隔带波形梁防护的设置

1、设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为Am
级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重
要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段.构造上有分设型
和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央
带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段.组合型
护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋
设管线较少的路段.
2、中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的
宽度和断面形式确定.按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到
公路建筑限界以内.
3、当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护
栏应有防阻块.而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁

护栏面到缘石面的最小C值可减小到25cm.
4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线
与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护
栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设
型,以便绕过中心线位置的构造物.

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5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件组成,
立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢组成,
分别安装在立柱两边.横隔梁的两端分别与波形梁板相连.两

边波形梁的最大组合宽度为100cm,亦可根据中央分隔带的
宽度作适当调整.
6、设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头
处理.
分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在

一定长度(例如16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐
按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为

2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为
25cm。
三，交通分流处三角地带的护栏,其构造应与路侧波形梁护
栏相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置

的最短长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠
匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级),在加强型护
栏的中间接6跨A级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接
起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。
波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心

的距离为60cm.
当设有路缘石时,横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接

螺栓孔中心的距离为60cm.当波形梁护栏有防阻块时,其中

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心高度不变.
波形梁护栏的立柱一般埋入土基,其埋深规定如下:
一,当护栏立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不应小于

110cm
当护栏立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不应小于

125cm
当中央分隔带采用组合型波型梁护栏,立柱埋置于土中时,

其埋置深度不应小于110cm二,当护栏立柱在遇到下列情况
时,可采用混凝土基础埋置方法:
1.立柱置于桥梁,通道,涵洞等无法打入的地方;
2.立柱下方遇有地下管线,石方路段;
3.其它特殊情况.

立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm.为维修养
护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式.混凝土基础的尺
寸,法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定.有条件时,
宜采用抽换式护栏立柱.
波形梁防护栏的生产质量控制
、波形梁,立柱,防阻块,横隔梁,端头等构件应符合交通部颁
发的有关产品标准的规定.
一、波形梁防护栏尺寸
1,波形梁的形