侧方停车及坡道定点停车和起步技巧.doc

侧方停车及坡道定点停车和起步技巧
一、侧方停车
起步：
打左方向灯、踩死离合器、挂1档、放手刹，用半联动控制车速（侧方停车时前进和倒车都要保持用半联动控制车速）前进。让右侧路边线视觉上保持在右车大灯和引擎盖右沟槽中间位置（这样车不会离路边太远），使车身与路边保持在30厘米左右到侧方停车车位前的停车线前停车。
入库：打右方向灯、踩死离合器、挂倒档，用半联动控制车速，后退。自然回头，从后窗看，当车厢右尾延长线与4号杆成一直线时停车,向右打一圈,继续倒车,当4号杆进入中窗三分之二时停车（或看左倒车镜，当4号杆出现时停车），向左打一圈回正。看左倒车镜，当左后轮与1、3号杆成一直线时停车，向左打死方向。缓慢倒车，当车头与1、2号距离相等时停车。此时已车完全进入车位。
出库：打左转向灯，挂一档，踩死离合器，慢抬脚刹，慢抬离合，用半联动控制车速前进，向左前方起步，当车辆右前角过了1杆时车身回正，继续前进。
二、坡道定点停车和起步
(1)定点停车用半联动控制车速前进，调正车身，使车身与右侧黄线保持在30厘米左右，保持直行，探身看左前轮，当左前轮压定点白线时，迅速踩死离合器、脚刹，拉手刹。两个字：准——压线要准、快——踩死离合器要快
（2）起步先打左方向灯，踩离合器，放手刹，右脚加油门，把油门指针踩到4与5之间时保持不动，保持在3000转左右稳住，左脚轻抬离合器，当感觉到发动机的声音有点沉闷身稍微抖动的时候稳住，然后接着放开手刹（一定要放到底），使车辆平顺起步后，完全松开离合器，车前进，进行下一项目考试。
关键点：松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不熄不溜也不冲。
坡道起步技巧：左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。

侧方停车
起步：
打左方向灯、踩死离合器、挂1档、放手刹，用半联动控制车速（侧方停车时前进和倒车都要保持用半联动控制车速），前进。让右侧路边线视觉上保持在右车大灯和引擎盖右沟槽中间位置（这样车不会离路边太远），使车身与路边保持在30厘米左右到侧方停车车位前的停车线前停车。
入库：打右方向灯、踩死离合器、挂倒档，用半联动控制车速，后退。自然回头，从后窗看，当车厢右尾延长线与4号杆（若是助力车则与后面第一个立柱）成一直线时停车,向右打一圈,继续倒车,当4号杆进入中窗三分之二（若是助力车则是二分之一）时停车（或看左倒车镜，当4号杆出现时停车），向左打一圈回正。看左倒车镜，当左后轮与1、3号杆成一直线时停车，向左打死方向。缓慢倒车，当车头与1、2号距离相等时确定车完全进入车位后停车。
出库：打左转向灯，挂一档，打左方向灯、踩死离合器、踩脚刹，放松手刹，慢抬脚刹，慢抬离合，用半联动控制车速前进，向左前方起步，当车辆右前角过了1杆时车身回正，继续前进。

坡道定点停车和起步

(1)定点停车用半联动控制车速前进，调正车身，使车身与右侧黄线保持在30厘米左右，保持直行，探身看左前轮，当左前轮压定点白线时，迅速踩死离合器、脚刹，拉手刹。两个字：准—压线要准、快—踩死离合器要快
（2）起步先打左方向灯；踩离合器，放手刹，右脚加油门，把油门指针踩到3与4之间时保持不动，保持在2000转左右稳住，左脚轻抬离合器，当感觉到发动机的声音有点沉闷身稍微抖动的时候稳住，然后接着放开手刹（一定要放到底），使车辆平顺起步后，完全松开离合器，车前进，进行下一项目考试。
关键点：松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不熄不溜也不冲。
坡道起步技巧：左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。