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汽车线路的识读

摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员的重要资料。认识汽车电路的类型、特点及表达方式，掌握各系统电路图的识读方法、规律与技巧，是汽车维修人员必备的基本技能。分析汽车线路必须以整车线路为基础，以局部电路图为重点，从局部到全面逐层突破，达到快速排除汽车线路中的故障。
关键词：汽车线路识读方法
随着汽车技术的不断提高，对汽车性能要求越来越高，而汽车电路故障的原因、类型较多且复杂隐蔽，增加了诊断和维护的难度。尽管现在大多数车型都有故障自诊断系统，都能诊断其故障。这对由于路况等硬件设施造成的线路松动等简单故障很奏效，但对较隐蔽的复杂故障还得人工诊断排除。
1、汽车线路的特点
汽车上采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁、车身等。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，这就是“接地”或“搭铁。这样做就是使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线，减少了许多负极电线。但是随着塑料件等非金属材料在汽车越来越多的应用，很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车电路实行单线制的并联电路，但局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每个系统的电路都可以独立分割出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。
2、汽车线路分析的一般方法
2.1认真读几遍图注
图注是说明该汽车所有电器设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电器设备。然后通过电器设备的数码代号在电路图中找出该电器设备，再进一步找出相互连线、控制关系，尤其在阅读局部电路图时，首先必须认真地阅读图注，清楚该部分电路所包含的电气设备的种类、数量等，有利于在读图中抓住重点。
2.2掌握开关在电路中的作用
开关是控制电路通断的关键。通常按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系统供电，点火开关应处于点火挡或启动挡；在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即开关处于断开状态；电子开关的状态则视具体情形而定。电子开关主要包括晶体管等具有开关特性的电子元件。
在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的。如按钮未按下，开关未接通；继电器线圈未通电，其触点未闭合(常开触点)或未打开(常闭触点)，这种状态称原始状态。但在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路所表达的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。例如，刮水器就是通过刮水开关档位的变化来实现间歇、低速、高速刮水功能的。
2.3熟悉电器元件
在分析某个电路系统时，要清楚该电路中所包括的各部分的功能和作用，技术参数等。现代汽车的线路如同人的神经一样分布在各个区域，其复杂程度与日俱增，而线路中的配线插接器、接线盒、继电器、接地线等如同神经的“节点”，熟悉这些电器元件在电路图中的表示符号、位置、连接方式、内部电路，对阅读汽车电路图会有很大帮助。因此，在阅读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。
2.4了解继电器的工作状态
阅读电路图时可以把含有线圈和触点的继电器，看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能执行。在电路图中画出的是继电器处于失电状态。
2.5善于化整为零
按整车电路系统的功能及工作原理把整车电路系统划分成若干个独立的电路系统，分别进行分析。通常将整车电路分解成电源、起动、点火、照明、信号、仪表、报警等系统来进行分析。这样化整体为部分，可以有重点的进行分析，并且各个单元电路又有其自身的一些特点，以其自身的特点为根据去分析电路就会减少一些盲目性。
2.6牢记回路原则
在阅读电路图是，应掌握回路原则。任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正级出发，经过熔断器、开关、导线等到达用电设备；再经过导线(或搭铁)回到电源负极，才能构成回路，用电设备才能工作。具体方法是可以沿着电路电流的流向，通常由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备、开关等，回到电源负极。也可逆着电路电流的方向，电源负极(搭铁)开始，经过用电设备、开关等回到电源正极。尤其是查寻一些不太熟悉的电路，后者比前者更为方便。
3、全车线路识读的原则及要求
现代汽车电路图的种类繁多，电路图依车型不同，也从在