贵州省观山湖区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试真题（夺冠）.docx

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贵州省观山湖区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试真题（夺冠）

第I部分单选题（100题）

1.某在用隧道，路面为水泥混凝土，进行隧道洞内运营环境检测，测得某个测区照度如下表所示，据此回答以下问题：3）该区段的平均亮度L应为（）cd/m2。
A:1.46
B:2.54
C:2.47
D:1.68
答案：C

2.喷射混凝土回弹率应予以控制,其中拱部和边墙应分别不大于（）
A:10%、5%
B:25%、15%
C:20%、10%
D:20%、15%
答案：B

3.高分辨率直流电法有效预报距离不宜超过（）。
A:50m
B:80m
C:200m
D:30m
答案：B

4.动贯入阻力计算方法有多种,我国推荐目前国内外应用最广泛的动贯入阻力计算公式是（）。
A:德国公式
B:欧洲公式
C:荷兰公式
D:美国公式
答案：C

5.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中,试件尺寸与棱柱体轴心抗压强度试验试件尺寸相同,每组为同龄期同条件制作和养护的试件6个,其中3个试件用于测定轴心抗压强度,提供弹性模量试验的加荷标准,另3个则用作弹性模量试验。请回答下列问题：
A:2.96×104MPa
B:2.98×104MPa
C:2.92×104MPa
D:3.02×104MPa
答案：D

6.桥梁钻孔桩成孔中心位置允许偏差，《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定是（）。
A:群桩和单排桩100mm
B:单排桩50mm
C:群桩100mm，单排桩50mm
D:群桩50mm，单排桩100mm
答案：C

7.机电设施各分项权重所占比例最大的是（）。
A:消防设施
B:供配电设施
C:通风设施
D:照明设施
答案：B

8.对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。20）根据实测结果,该混凝土构件钢筋保护层厚度评定结果为（）
A:对结构耐久性有较大影响,评定标度为4
B:对结构耐久性有轻度影响,评定标度为2
C:对结构耐久性有影响,评定标度为3
D:对结构耐久性影响不显著,评定标度为1
答案：B

9.桥梁荷载试验加载测试设备的精度为（）。
A:0.03
B:0.01
C:0.02
D:0.05
答案：D

10.下列属于隧道材料检测内容（）。
A:有害气体检测
B:锚杆材质检测
C:粉尘检测
D:防排水检测
答案：B

11.实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时，最常用的桥路为（）。
A:半桥
B:1/4桥
C:3/4桥
D:全桥
答案：A

12.预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时，每批钢筋的质量不得大于（）。
A:60t
B:30t
C:100t
D:20t
答案：C

13.国家标准分为推荐性标准和()。
A:技术标准
B:强制性标准
C:综合标准
D:管理标准
答案：B

14.长度大于（）的高等级公路隧道应该设置照明。
A:200m
B:50m
C:150m
D:100m
答案：A

15.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。3）该桥梁需要承受（）。（2017真题）（2017检师真题）
A:特种车辆荷载
B:设计荷载
C:超大荷载
D:550kN车辆荷载
答案：C

16.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:公路-Ⅱ级
B:汽车-超20级
C:汽车-20级
D:公路-Ⅰ级
答案：D

17.电阻应变测量技术广泛应用于桥梁测试中，关于应变现场测试，请回答下列问题。8）应变计的电阻值会随（）变化，引起输出应变量变化
A:湿度
B:时间
C:温度
D:电压
答案：C

18.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。2）隧道周边收敛测量采用的仪器有（）。（2017真题）（2017检师真题）
A:地质罗盘
B:全站仪
C:水准仪
D:收敛计
答案：D

19.钢材反复弯曲试验中，左右各弯曲8次后试样断裂，则该试样弯曲次数记为（）次。
A:7次
B:16次
C:8次
D:15次
答案：D

20.钢弦压力盒所受到的压力与（）成正比。
A:未受压时钢弦的频率
B:受压后钢弦的频率和未受压时钢弦的频率平方之差
C:受压后钢弦的频率
D:受压后钢弦的频率平方和未受压时钢弦的频率平方之