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内部使用江西省永丰县《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题大全（综合题）

第I部分单选题（100题）

1.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:20cm
B:三者平均
C:21cm
D:18cm
答案：C

2.隧道钢架应力量测时,当需要量测受力敏感位置时,测量仪器布置应避开钢架节段的接头位置,距接头距离应大于（）mm。
A:300
B:100
C:500
D:200
答案：C

3.低应变反射波法检测柱身完整性时,无桩底反射波,可见因缺陷引起的多次强烈反射信号,或平均波速明显高于正常波速。此类桩为（）类桩。
A:I
B:Ⅲ
C:Ⅱ
D:Ⅳ
答案：D

4.某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(4)确定承载能力恶化系数时需检测混凝土中氯离子含量,氯离子造成的不利影响主要是（）。
A:降低混凝土的强度
B:加速混凝土的碳化
C:诱发或加速钢筋的锈蚀
D:降低混凝土的弹性模量
答案：C

5.采用低应变反射波法检测桩身完整性时,当检测结果为:①曲线不规则,可见桩间反射,第一子波与入射波反相位,后续子波与入射波同相位,反射子波的波幅与病害尺寸正相关；②可见桩底反射,此时桩身缺陷应判断为（）。
A:离析
B:扩径
C:缩径
D:桩底沉渣
答案：B

6.不承受外荷载的拱墙混凝土，强度达到（）时可拆模。
A:设计强度
B:8MPa
C:5MPa
D:设计强度70%
答案：C

7.我国《公路隧道施工技术规范》规定,单项交通隧道风速不宜大于（）；特殊情况下可取12m/s；双向交通隧道风速不应大于（）；人车混用隧道风速不应大于（）。
A:10m/s,8m/s,7m/s
B:12m/s,7m/s,8m/s
C:10m/s,7m/s,8m/s
D:12m/s,8m/s,7m/s
答案：A

8.应力松弛性能试验时,允许用至少120h的测试数据推算（）的松弛率值。
A:1000h
B:500h
C:2500h
D:2000h
答案：A

9.高应变动力试桩法中,下列关于重锤锤击方法和重锤最大落距的要求表述正确的是（）。
A:轻锤高击，锤的最大落距不宜小于2.0m
B:轻锤高击，锤的最大落距不宜小于1.0m
C:重锤低击，锤的最大落距不宜大于3.0m
D:重锤低击，锤的最大落距不宜大于2.5m
答案：D

10.低应变反射波法检测桩身完整性时,为获得所需激振频率和能量,应选择合适的激振设备,以下有关激振设备叙述正确的是（）。
A:激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的降低而增高
B:激振锤材质相同时，质量大，力值也大，主频相对增高
C:激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的增加而降低
D:激振锤材质相同时，质量大，力值也大，主频相对降低
答案：D

11.桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（）。
A:0.15
B:0.2
C:0.05
D:0.1
答案：B

12.某混凝土构件表面裂缝的预估深度大于500mm,且只有一个可测表面时,应采用（）测试其裂缝深度。
A:平测法
B:钻孔法
C:对测法
D:斜测法
答案：B

13.《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)规定，作用基本组合效应计算时，当采用车辆荷载计算汽车荷载时，分项检算系数应取()。
A:1.4
B:1.6
C:1.2
D:1.8
答案：D

14.桥梁球形支座在竖向承载力的作用下，支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的（）。
A:0.01
B:0.02
C:0.005
D:0.03
答案：A

15.某段公路隧道衬砌年变形速度v=5.5mm/年,按照变形速度的评定标准,评定状况值为（）。
A:1
B:4
C:3
D:2
答案：C

16.对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不宜少于（）。
A:5个
B:30个
C:10个
D:20个
答案：B

17.隧道超前锚杆的设计间距，V级围岩宜为（）。（2013真题）
A:20～40cm
B:30—50cm
C:50-70cm
D:40—60cm
答案：B

18.安装在混凝土表面的弦式传感器是根据（）变化来测量表面应变的。
A:电桥桥压
B:电阻值
C:频率
D:压力
答案：C

19.喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射,并将钢架覆盖,临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于