历年陕西省横山区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题通关秘籍题库附下载答案.docx

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历年陕西省横山区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题通关秘籍题库附下载答案

第I部分单选题（100题）

1.目前隧道防水材料使用最多的是（）。
A:抹涂式
B:喷涂式
C:刷式
D:粘贴式
答案：D

2.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。6）简支梁桥跨中截面静载试验,试验计算时须采用（）作为控制效应,并使荷载效率满足要求。
A:剪力
B:压力
C:弯矩
D:轴力
答案：C

3.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014真题）（2014检师真题）
A:试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
B:试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
C:试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
D:试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
答案：A

4.在检测混凝土钢筋保护层厚度时，优先选择（）。（2014真题）
A:雷达探测仪
B:指针式钢筋探测仪
C:冲击回波探测仪
D:数显式钢筋保护层厚度测试仪
答案：D

5.桥梁宽度可沿桥纵向分断面采用钢尺测量，测量断面每跨不宜少于（）。
A:3
B:1
C:4
D:2
答案：A

6.某简支梁，跨径L=20m，加载后测得跨中挠度25m，支点A沉降量4m，支点B沉降量为6m，则跨中实际挠度为（）。
A:20m
B:21m
C:19m
D:35m
答案：A

7.在二次衬砌外观鉴定中，蜂窝、麻面面积不得超过该面总面积的X，深度不超过Y。这里的X，Y分别为（）。
A:0.5％，15㎜
B:1％，5㎜
C:0.5％，5㎜
D:5％，10㎜
答案：D

8.钢绞线计算面积比相同数量钢丝面积之和（）。
A:较大
B:较小
C:相等
D:无法比较
答案：A

9.整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（）。
A:5
B:2
C:1
D:3
答案：D

10.低应变法现场检测桥梁基桩完整性原理及现场检测技术：4）信号采集要求正确的事（）。①根据桩径大小，在与桩心对称处布置（）个测点。②实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号不宜小于（）个。③不同测点及同一测点多次实测时域信号一致性好，否则找出问题后进行重测。④信号幅值适度，波形光滑，无毛刺、振荡出现，信号曲线最终（）。（2017真题）（2017检师真题）
A:2~4个，2个、归一
B:2~4个、3个、归零
C:1~2个、3个、归一
D:1~2个，2个，归零
答案：B

11.隧道监控量测测点及测桩应牢固可靠、不松动、不移位,测桩锚固深度不小于（）。
A:5cm
B:20cm
C:10cm
D:30cm
答案：B

12.某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是（）。
A:荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定
B:该桥承载能力满足要求
C:荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间，该桥承载能力不明确
D:荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求
答案：B

13.4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（3）修补防水层破损处时，所用的补钉一般剪成（）
A:长方形
B:正方形
C:三角形
D:圆形
答案：D

14.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。4）地表沉降量测断面应尽可能与隧道轴线垂直，根据地表纵向坡度确定量测断面数量，一般不少于（）。（2017真题）
A:5个
B:7个
C:1个
D:3个
答案：D

15.预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。
A:L/100
B:L/400
C:L/600
D:L/800
答案：C

16.地基在荷载作用下达到破坏状态的过程中,不包括（）。
A:剪切阶段
B:挤出阶段
C:压密阶段
D:破坏阶段
答案：B

17.桥梁