山东省费县2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试完整版及参考答案（最新）.docx

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山东省费县2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试完整版及参考答案（最新）

第I部分单选题（100题）

1.某养护等级为一级的高速公路隧道经常检查中发现衬砌出现剪切性裂缝，路面局部有沉陷、表层剥落，车辆行驶过程中发现有明显的不舒适感，衬砌拱部有滴漏，洞口存在岩体开裂严重，护坡开裂严重等现象，部分落石掉落在隧道洞口路面。试根据以上情况，请回答以下问题。
A:情况正常
B:一般异常
C:较严重异常
D:严重异常
答案：D

2.关于利用连通管测试桥梁结构挠度,表述错误的是（）。
A:利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成
B:不适用桥梁动挠度测量
C:适用大跨径桥梁静挠度测量
D:普通连通管测试精度优于精密水准仪
答案：D

3.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）。（2017真题）
A:小径距隧道
B:分离式隧道
C:分叉隧道
D:连拱隧道
答案：D

4.根据交通行业规定,桥梁用扁形塑料波纹管,产品代号为SBG,长轴方向内径为41mm,短轴方向内径为20mm,其正确标记为（）。
A:SBG-20×41B
B:SBG-20
C:SBG-41×20B
D:SBG-41B
答案：D

5.隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，水泥质量偏差不得超过（）。
A:±2.0%
B:±3.0%
C:±0.5%
D:±1.0%
答案：D

6.4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。96）针对本隧道具体情况，应采取的超前地质预报方法是（）。
A:以地质调查法为基础，以弹性波反射法和地质雷达法探测为主。
B:以地质调查法为基础，以超前钻探法为主，结合多种物探手段。
C:以地质调查法为基础，以物探法为主，结合超前钻探法。
D:以物探法为基础，以超前钻探法为主，结合地质调查。
答案：B

7.预应力混凝土桥梁用金属波纹管检测结果有不合格项时,应取（）倍试件对该不合格项进行复检。
A:1
B:3
C:4
D:2
答案：D

8.板式橡胶支座抗剪弹性模量试验最大加载剪应力值为（）。
A:10MPa
B:5.0MPa
C:1.0MPa
D:2.0MPa
答案：C

9.电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
A:伸缩
B:变形
C:受力
D:受拉
答案：B

10.混凝土现场拌制时，拌和用水允许偏差为（）。
A:0.015
B:0.005
C:0.02
D:0.01
答案：B

11.测定预应力钢绞线最大总伸长率时，引伸计精度可选择（）
A:2级
B:1级
C:高于1级
D:1级或2级
答案：D

12.连拱隧道主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于（）。
A:50m
B:40m
C:30m
D:20m
答案：C

13.某桥梁全长24m,跨径组合1×20m,总宽12m,行车道净宽11m,两侧各设置0.5m宽防撞护栏,上部结构为预应力空心板。为确定桥梁的承载能力,开展静载试验和动载试验,请根据以上条件回答下列问题。8）跨中应变测点的初始值为0με,试验控制荷载作用下的加载应变值为50με,卸载后测值为4με,计算应变值为80με,则应变校验系数为（）。
A:0.58
B:0.66
C:1.74
D:0.48
答案：A

14.为了保证振动测试信号处理时不产生混叠，信号采样频率至少为原信号最大频率的（）倍以上。
A:2
B:1
C:4
D:3
答案：A

15.隧道照明与道路照明最大的不同在于（）。（2013真题）
A:灯具不同
B:路面材料不同
C:光源不同
D:白天照明不同
答案：D

16.超声回弹综合法检测结构混凝土抗压强度，请回答以下相关问题。5）根据测试和计算结果，可计算测区混凝土强度换算值和构件混凝土强度推定值，依据规范，以下叙述正确的是（）。
A:当构件的测区数不少于10个时，混凝土强度推定值为所有测区强度换算值的平均值
B:若使用公式计算混凝土强度换算值，则细集料品种对结果影响很大
C:测区混凝土强度换算值应优先选用专用测强曲线或地区测强曲线换算
D:测区混凝土强度换算值是根据修正后的回弹代表值、声速代表值及碳化深度查表得到
答案：C

17.采用低应变反射波法检测桩身完整性时,当检测结果为:①曲线不规则,可见桩间反射,第一子波与入射波反相位,后续子波与入射波同相位,反射子波的波幅与病害尺寸正相关；②可见桩底反射,此时桩身缺陷应判断为（）。
A:扩径
B:离析
C: