历年河北省《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题题库大全带答案（夺分金卷）.docx

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历年河北省《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必刷200题题库大全带答案（夺分金卷）

第I部分单选题（100题）

1.桥梁动载试验效率一般采用（）。
A:0.95
B:1.05
C:0.85
D:1
答案：D

2.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足（）。
A:效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥2.0%
B:效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥1.0%
C:效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥1.0%
D:效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥2.0%
答案：A

3.某隧道水文地质条件复杂,洞口浅埋段主要为红黏土,隧址区存在岩溶、断层、穿越煤层等不良地质体,围岩以√级围岩为主,施工单位根据设计文件编写了监控量测工作大纲和实施细则,经过审查,相关单位对监控量测的项目提出了质疑,并要求施工单位进行整改后实施。施工单位的必测项目只有拱顶下沉和净空变化两项,选测项目只有围岩压力、锚杆轴力和初期支护钢支撑内力量测。试根据上述问题,回答下列问题:（1）隧道开挖初期数据变化较大,测点应及时埋设,要求在距开挖面（）范围内、开挖后（）内埋设,在下一循环开挖或爆破前能读取初始读数。
A:2m,48h
B:2m,24h
C:5m,48h
D:5m,24h
答案：B

4.关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（）。
A:预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大
B:是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
C:校验系数越大，结构的力学性能越好
D:是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
答案：D

5.混凝土渗透仪应符合行业标准《混凝土抗渗仪》（JG/T249-2009）的规定,应能使水压按规定稳定地作用在试件上。抗渗仪施加水压力范围为0.1-（）MPa。
A:0.5MPa
B:3MPa
C:5MPa
D:2MPa
答案：D

6.某一新建三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为：68m+108m+68m，横向总宽12.5m，净宽1125m，单向三车道，设计荷载为公路-I级，需做交工荷载试验，根据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列问题。
A:0.78
B:0.91
C:0.82
D:0.86
答案：C

7.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方（）。
A:30m
B:30m-200m
C:200m以上
D:500m以上
答案：A

8.锚喷支护是对围岩（）。
A:被动支撑
B:主动支撑
C:主动加固
D:被动加固
答案：C

9.隧道防水混凝土衬砌每（）需要做一组抗渗试件。
A:500m
B:100m
C:50m
D:200m
答案：D

10.低应变反射波法检测桩身缺陷时，发现桩底反射信号不明显，可见缺陷二次反射波，该桩（）。
A:桩身基本完整，桩身混凝土局部离析、空洞，
B:桩身完整性差，其缺陷对桩身结构承载力有影响
C:桩身完整、均匀，混凝土密实本
D:桩身有严重缺陷，强度和承载力不满足设计要求
答案：B

11.钢筋接头力学性能试验中，拉伸试验和弯曲试验的试件个数分别为（）个。
A:3，2
B:3，3
C:2，2
D:2，3
答案：B

12.某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（5）下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是（）。
A:隧道交工检测时，测线布置应以横向布置为主，纵向布置为辅
B:隧道交工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线
C:隧道施工检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅
D:隧道施工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线
答案：A

13.连拱隧道主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于（）。
A:20m
B:40m
C:50m
D:30m
答案：D

14.桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快，结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度应为（）。（2017真题）
A:2类
B:4类
C:3类
D:5类
答案：B

15.《钢结构工程施工质量验收规范》对钢结构防腐涂料涂层厚度检查数量的要求是（）。
A:按