2024云南省思茅区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题真题题库及答案（名师系列）.docx

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2024云南省思茅区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题真题题库及答案（名师系列）

第I部分单选题（100题）

1.隧道施工净空位移监控量测时,当位移速度大于5mm/d时,量测频率为（）。
A:1-2次/d
B:2-3次/d
C:4-5次/d
D:3-4次/d
答案：B

2.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的（）。
A:0.02
B:0.005
C:0.01
D:0.03
答案：A

3.百分表的分辨率为（）。
A:0.001mm
B:0.01mm
C:0.1mm
D:1mm
答案：B

4.雷达作为无损检测技术,在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。19）雷达检测过程中需注意的事项有（）。
A:采用点测方式,测点间距500mm
B:天线移动速度均匀,移动速度宜为3~5km/h
C:纵向连续布线,根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙,布置5~7条
D:保持天线与被测物表面密贴空洞
答案：B

5.水泥混凝土处于寒冷地区，且经常处于干湿交替状态时，要求粗集料在硫酸钠溶液中循环5次后的质量损失小于（）。
A:0.03
B:0.1
C:0.06
D:0.05
答案：D

6.简支梁桥静载试验，测量支座压缩的主要目的在于（）。
A:修正实测的结构挠度值
B:测量支座抗压弹性模量
C:测量支座摩阻系数
D:测量支座抗剪弹性模量
答案：A

7.石料的单轴压缩变形采用的试件为（）。
A:直径为50mm，高径比2：1圆柱体
B:100mm×100mm×100mm立方体
C:200mm×200mm×200mm立方体
D:150mm×150mm×150mm立方体
答案：A

8.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：在用桥梁静力荷载试验效率宜介于（）之间。（2013真题）
A:0.85～1.0
B:0.90～1.05
C:0.95～1.05
D:0.80～1.0
答案：C

9.隧道施工监控量测的项目中,（）是作为选测项目的。
A:地质、支护状况观察
B:围岩内部位移
C:拱顶下沉
D:周边位移
答案：B

10.水泥混凝土细集料按同产地、同规格、连续进场验收批数量不超过（）。
A:800m3
B:400m3
C:600m3
D:200m3
答案：B

11.土工试验从试验环境和方法出发，可分为（）。
A:4类
B:3类
C:5类
D:2类
答案：B

12.当需要在现场长期连续观测结构的应变时，选用（）比较合适。
A:机械式应变计
B:电阻应变仪
C:手持式应变仪
D:连通管
答案：C

13.隧道监控量测测点及测桩应牢固可靠、不松动、不移位,测桩锚固深度不小于（）。
A:10cm
B:5cm
C:30cm
D:20cm
答案：D

14.对于浅埋洞口地段和某些偏压地段，隧道一般采用（）支护方式。
A:超前小导管预注浆
B:管棚钢架超前支护
C:超前围岩深孔预注浆
D:地表注浆加固
答案：D

15.采用回弹法检测混凝土强度,每个测区读取16个回弹值,该测区的回弹平均值按（）计算。
A:剔除3个最大值与3个最小值后的平均值
B:3个最大值与3个最小值的平均值
C:剔除3个最大值后的平均值
D:该测区全部回弹值平均
答案：A

16.确定圬工与配筋混凝土桥梁截面折减系数时，（）对截面综合标度影响最大。
A:物理与化学损伤
B:材料风化
C:混凝土脱落
D:碳化
答案：A

17.回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。
A:0.3
B:0.5
C:0.1
D:0.8
答案：A

18.某隧道需要进行锚杆抗拔力测试,经统计,实际共有200根锚杆,正确的选测锚杆数量应为（）根。
A:2
B:1
C:4
D:3
答案：D

19.瓦斯隧道施工测量应采用检测通风等手段保证测量作业区瓦斯浓度小于（）。
A:0.005
B:0.001
C:0.01
D:0.02
答案：A

20.桥梁荷载试验分动载试验和（）两大方面。
A:动力反应（响应）测定试验
B:耐久性测定试验
C:静载试验
D:动力（自振）特性测定试验
答案：C

21.桥梁动载试验效率一般采用（）。
A:1.05
B:1
C:0.85
D:0.95
答案：B

22.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足（）。
A:效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥1.0%
B:效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥2.0%
C:效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥1.0%
D:效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥2.0%
答案：B

23.采用