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甘肃省麦积区整理《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题真题题库附答案【满分必刷】

第I部分单选题（100题）

1.某跨径为10m的钢筋混凝土空心板简支梁桥，跨中有多条竖向受力裂缝，最大裂缝宽度0.6mm，线型测量结果跨中下挠3cm，该桥技术状况等级评定应为（）。
A:4类
B:5类
C:3类或4类
D:3类
答案：B

2.隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。
A:0.9
B:0.5
C:0.8
D:0.7
答案：D

3.量测隧道衬砌内部应力（应变）,应选用（）传感器。
A:工具式应变计
B:电阻应变片
C:钢弦式压力盒
D:钢弦式应变计
答案：D

4.可用于碳化深度检测的酚酞酒精溶剂的浓度为（）。
A:0.75
B:5%~10%
C:1%～3%
D:0.5%~1%
答案：C

5.某山区公路在建隧道,全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm）,部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距均为200mm）设计钢筋保护层厚度均为80mm,部分段落设有仰拱,现采用地质雷达检测该隧道衬砌质量。30.测得二次衬砌内钢筋保护层厚度数据中,满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）要求的有（）
A:91mm
B:72mm
C:76mm
D:96mm
答案：C

6.钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的（）；也可采用小直径芯样试件，但其公称直径不宜小于（）且不得小于集料最大粒径的（）。（2017真题）
A:3倍，70mm，2倍
B:3倍，50mm，2倍
C:3倍，60mm，2倍
D:4倍，80mm，3倍
答案：A

7.隧道照明与道路照明最大的不同在于（）。（2013真题）
A:路面材料不同
B:白天照明不同
C:灯具不同
D:光源不同
答案：B

8.除新桥首个工况：桥梁荷载试验荷载在桥上的稳定时间不少于（）。
A:10min
B:5min
C:15min
D:2min
答案：B

9.超声波检测仪的空气中声速值和空气中声速实测值之间的相对误差值不应超过（）。
A:±1.0%
B:±0.5%
C:±0.1%
D:±1.5%
答案：B

10.隧道岩石根据岩石的坚硬程度分为（）级。
A:六
B:五
C:四
D:七
答案：B

11.隧道衬砌采用湿喷混凝土时坍落度宜控制在（）。
A:60-80mm
B:50-60mm
C:80-100mm
D:80-120mm
答案：D

12.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.llmm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（1）该隧道拱顶量测点位移量为（）。
A:+0.33mm
B:+3.65mm
C:-3.65mm
D:-0.33mm
答案：D

13.隧道易在（）部位产生拉伸。
A:拱脚
B:拱顶
C:仰拱
D:侧墙
答案：B

14.实测项目检验中，一般项目的合格率不得低于（）。
A:1
B:0.9
C:0.8
D:0.95
答案：C

15.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。（3）衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土（）。
A:不密实
B:密实
C:有离析
D:有空洞
答案：B

16.回弹法检测混凝土强度时如果为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时（）。（2017真题）
A:修正顺序不影响检测结果
B:对回弹值进行角度修正即可
C:应先对回弹值进行角度修正再对修正后的值进行浇筑面修正
D:应先进行浇筑面修正再对回弹值进行角度修正
答案：C

17.某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷载效应为2100kN.m,修正后抗力效应为2300kN.m，以下结论正确的是（）。
A:跨中截面承载能力满足要求
B:跨中截面承载能力不明确，应进行荷载试验
C:跨中截面承载能力不满足要求
D:跨中截面承载能力不明确，应进行正常使用极限状态