江西省弋阳县整理《试验检测师之桥梁隧道工程》考试完整版【完整版】.docx

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江西省弋阳县整理《试验检测师之桥梁隧道工程》考试完整版【完整版】

第I部分单选题（100题）

1.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方（）。
A:30m-200m
B:200m以上
C:500m以上
D:30m
答案：D

2.某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.75~0.85之间,说明实际桥梁结构（）。
A:强度不足
B:刚度不足
C:结构刚度有储备
D:结构强度有储备
答案：D

3.现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。25）隧道照明眩光检测时,主观上对不舒适感觉评价为“满意”,则相应眩光等级为（）。
A:G=9
B:G=5
C:G=7
D:G=3
答案：C

4.对热轧带肋钢筋HRB335进行拉伸试验，钢筋规格型号为20mm×400mm。请回答下列问题：（3）钢筋拉伸试验的试样数量应为（）根。
A:5
B:2
C:1
D:3
答案：B

5.某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43,桥面系数评分为65,则桥梁总体技术状况等级为（）。
A:3类
B:5类
C:2类
D:4类
答案：D

6.桥梁荷载试验,对预应力混凝土与组合结构桥,在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于（）。
A:0.15
B:0.05
C:0.1
D:0.2
答案：D

7.公路隧道结构定期检查频率正确的是（）
A:二级，1次/2年
B:三级，1次/年
C:四级，1次/半年
D:一级，1次/3年
答案：A

8.基桩水平静推试验中,对于承受反复水平荷载的基桩,应采用（）加卸载方法。
A:双向单循环
B:双向多循环
C:单向单循环
D:单向多循环
答案：D

9.公路桥梁主要构件存在严重缺损,不能正常使用,危及桥梁安全,处于危险状态,则其技术状况等级为（）。
A:2类
B:1类
C:5类
D:3类
答案：C

10.隧道结构常见的质量问题是（）。
A:附属设施损坏。
B:混凝土碳化
C:衬砌厚度不足
D:悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失
答案：D

11.已失去混凝土组成原始资料的长龄期混凝土构件，采用（）评定其混凝土抗压强度有较好效果。
A:超声回弹综合法
B:钻芯法
C:回弹法
D:超声法
答案：B

12.关于隧道监控量测中锚杆轴力检测,表述正确的是（）。
A:常采用钢弦式测力计进行测量
B:锚杆轴力属必测项目
C:拱腰上测孔应水平方向钻孔布置
D:每根测力锚杆上布置1个测点
答案：A

13.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：板式橡胶支座实测四氟滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（）。
A:摩擦系数≤0.04
B:摩擦系数≤0.01
C:摩擦系数≤0.03
D:摩擦系数≤0.02
答案：C

14.桥梁动力特性测试时，测试采样频率至少是信号最高频率的（）。
A:2倍
B:4倍
C:0.5倍
D:0.25倍
答案：A

15.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014真题）
A:试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
B:试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
C:试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
D:试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
答案：A

16.某预应力混凝土T梁桥遭受火灾后，开展检测评定，现场混凝土强度检测除采用回弹法外，还需进行取芯检测，最后修正得到混凝土实际强度，请根据相关条件回答下列问题。
A:下限值
B:平均值
C:上限值
D:推定值
答案：D

17.采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时，激振点宜布置在桩顶（）。
A:距桩中心1/2半径处
B:距桩中心2/3半径处
C:中心部位
D:边缘部位
答案：C

18.土工织物试样应在标准大气压下,（）的环境中调湿24h。
A:温度为20℃±2℃、相对湿度为60%士5%
B:温度为20℃±2℃、相对湿度为65%±5%
C:温度为23℃±2℃、相对湿度为65%士5%
D:温度为23℃±2℃、相对湿度为60%±5%
答案：B

19.某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（5）下列对隧道现场检测测线布置描述错误的是（）。
A:隧道交工检测时，测线布置应以横向布置为主，纵向布置为辅
B:隧道施工检测时