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2024年贵州省汇川区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题附答案【名师推荐】

第I部分单选题（100题）

1.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。
A:12m/s，10m/s，7m/s
B:12m/s，10m/s，8m/s
C:12m/s，8m/s，7m/s
D:10m/s，8m/s，7m/s
答案：D

2.公路隧道按长度分类,长隧道的划分标准为（）。
A:3000m≥L>1000m
B:L>3000m
C:1000m≥L>500m
D:L≤500m
答案：A

3.采用超前钻探法进行超前地质预报时,断层、节理密集带或其他破碎富水地层每循环至少钻（）个孔。
A:4
B:3
C:2
D:1
答案：D

4.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095，承载能力不明确，应进行荷载试验
B:该桥的承载能力不满足要求
C:跨中截面承载能力满足要求
D:还应进行正常使用极限状态检算，根据结果才能判定跨中截面承载能力
答案：C

5.钻芯法确定单个构件的混凝土强度推定值时，其强度值按照（）确定。
A:最大值
B:平均值
C:中间值
D:最小值
答案：D

6.某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（3）若桥面系其余各部件技术状况评分为：桥面铺装（原权重0.40）32.22，伸缩缝（原权重0.25）62.19，排水系统（原权重0.10）36.16，照明及标志（原权重0.05）37.63，则桥面系技术状况评分值为（）。护栏原权重为0.10。
A:42.13
B:43.17
C:42.63
D:41.65
答案：C

7.中碳钢和高碳钢取残余变形（）的应力作为屈服强度。
A:0.005
B:0.01
C:0.02
D:0.002
答案：D

8.混凝土抗压强度试验时，若使用的立方体试件尺寸为100×100×100mm，则混凝土强度的尺寸修正系数为()，
A:1.05
B:0.9
C:0.95
D:0.85
答案：C

9.某隧道采用地质雷达探测混凝土衬砌质量、衬砌厚度估测为30cm，则下列天线中选用最合适的是（）
A:500MHz
B:200MHz
C:100MHz
D:900MHz
答案：D

10.基桩水平静推试验中,对于承受反复水平荷载的基桩,应采用（）加卸载方法。
A:双向多循环
B:单向单循环
C:单向多循环
D:双向单循环
答案：C

11.衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号,说明衬砌混凝土（）。
A:有离析
B:有空洞
C:不密实
D:密实
答案：D

12.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（2）．承载能力恶化系数为（）。（2014真题）
A:评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数
B:评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数
C:评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数
D:评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数
答案：A

13.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器疲劳性能试验加载次数为（）
A:50次
B:200万次
C:100万次
D:100次
答案：B

14.塑料波纹管的环刚度试验是记录垂直方向（）的荷载。
A:外径变形量为原外径的5%时
B:内径变形量为原内径的3%时
C:外径变形量为原外径的3%时
D:内径变形量为原内径的5%时
答案：B

15.桥梁承载能力评定时,活载的轴荷分布影响系数是根据轴重超过（）所占百分比确定。
A:10t
B:14t
C:20t
D:15t
答案：B

16.预应力混凝土桥梁用塑料波纹管环刚度试验试样从5根管材上各截取（）进行试验。
A:300mm±10mm
B:500mm±10mm
C:100mm±10mm
D:200mm±10mm
答案：A

17.混凝土的电阻率可由四电极阻抗测量法测定，其中，两外侧电极（）电极。两内测电极为（）电极。
A:电压，电压
B:电流，电流
C:电压，电流
D:电流，电压
答案：D

18.按照隧道长度进行分类,下列属