贵州省万山区整理《试验检测师之桥梁隧道工程》考试通关秘籍题库【培优A卷】.docx

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贵州省万山区整理《试验检测师之桥梁隧道工程》考试通关秘籍题库【培优A卷】

第I部分单选题（100题）

1.隧道开挖要求拱脚、墙脚以上（）范围内严禁欠挖。
A:2.0m
B:0.5m
C:1.5m
D:1.0m
答案：D

2.桥梁基桩采用钻探取芯法判断桩身完整性，其混凝土芯样特征为：大部分混凝土芯样胶结完好，无松散、夹泥现象，局部混凝土芯样破碎且破碎长度不大于10cm，依据《建筑基桩检测技术规范》，其桩身完整性应判定为（）。（2017真题）
A:Ⅲ类桩
B:Ⅱ类桩
C:Ⅳ类桩
D:Ⅰ类桩
答案：A

3.采用超前小导管进行围岩稳定处治时,注浆孔一般呈（）布置。
A:圆形
B:梅花形
C:正方形
D:不规则
答案：B

4.钢筋锈蚀电位的检测中，测点读数的变动不超过（）mv，可视为稳定。
A:2
B:5
C:3
D:4
答案：A

5.回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。5、当上述几款判定竖向承载力未达到极限时，取（）。
A:最大试验荷载值1/2
B:最大试验荷载值的前一级荷载值1/2
C:最大试验荷载值的前一级荷载值
D:最大试验荷载值
答案：D

6.对没有明显屈服现象的钢材,通常取塑性延伸率为（）所对应的应力作为规定塑性延伸强度。
A:0.002
B:0.004
C:0.003
D:0.005
答案：A

7.某隧道洞内温度变化较大，拱顶下沉采用精密水准仪测量，前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺，后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺；周边收敛量测采用数显收敛计测量，初次观测拱顶下沉读数，前视为4120.55mm，后视为1079.45mm，收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数，前视为4118.56mm，后视为1081.llmm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（1）该隧道拱顶量测点位移量为（）。
A:+0.33mm
B:+3.65mm
C:-0.33mm
D:-3.65mm
答案：C

8.当要求测定简支梁前三阶振型时，至少要在（）断面上布测点。
A:5个
B:4个
C:2个
D:3个
答案：D

9.按照评定标准，板式橡胶支座的剪切变形不应超过（）。
A:剪切角不大于30°
B:剪切角不大于45°
C:剪切角的正切不大于0.45
D:剪切角不大于60°
答案：B

10.球形支座水平承载力试验荷载为支座水平承载力的（）。
A:2.0倍
B:2.5倍
C:1.2倍
D:1.5倍
答案：C

11.回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。3）反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍。
A:1.2~1.5
B:3
C:2
D:1.5~2.0
答案：A

12.现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（）。
A:容许应力法
B:有限元分析法
C:数理统计的方法
D:以概率理论为基础的极限状态设计方法
答案：D

13.某简支梁，跨径L=20m，加载后测得跨中挠度25m，支点A沉降量4m，支点B沉降量为6m，则跨中实际挠度为（）。
A:21m
B:35m
C:19m
D:20m
答案：D

14.隧道侧墙开挖采用马口跳槽法施工时,马口开挖长度不宜超过（）。
A:5m
B:6m
C:2m
D:4m
答案：D

15.简述浅层平板荷载试验要点。（3）．试验精度应满足（）。（2014真题）
A:荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.01mm
B:荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.1mm
C:荷载精度不低于最大荷载0.1%，沉降测量精度不应低于0.01mm
D:分荷载精度不低于最大荷载1%，沉降测量精度不应低于0.1mm
答案：A

16.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（2）．承载能力恶化系数为（）。（2014真题）
A:评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数
B:评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数
C:评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数
D:评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数
答案：D

17.修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。（4）隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的（）。
A:0.7
B:1