长输天然气管道安全保护距离及管道自身防护措施详细版.pdf

文件编号：GD/FS-8108

（解决方案范本系列）
长输天然气管道安全保护
距离及管道自身防护措施
详细版

ASpecificMeasureToSolveACertainProblem,TheProcessIncludesDeterminingTheProblem
ObjectAndInfluenceScope,AnalyzingTheProblem,CostPlanning,AndFinallyImplementing.

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专业实施方案/Professionalimplementationplan文件编码：GD/FS-8108

长输天然气管道安全保护距离及管
道自身防护措施详细版

提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过
程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性
分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。

1概述

长输天然气管道在设计前进行选线时均要求结合

管道沿线城乡规划，尽量避开了城乡规划区，但是近

几年由于我国城镇化、基础设施建设快速发展，造成

了公路、铁路、线缆、工业园区和住宅区等各种建

(构)筑物将输气管道包围的局面，以上设施与管道交

叉施工或占压管道的现象层出不穷，由于国内近几年

输油输气管道泄露、爆炸事故频发，以上现象便存在

了一定的安全隐患。

2长输天然气管道基本安全保护距离的确定

2.1与铁路、公路之间的安全保护距离

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近几年来管道建设与道路建设发展都很快，不可

避免的要发生并行或交叉，使管道与道路之间的间距

成为近年关注的热点和难点，如果间距确定太大，无

论谁先建都将制约后建的项目规划建设。

参照TB10063-2007第3.1.5条“输送甲、

乙、丙类液体的管道和可燃气体管道与铁路平行理设

或架设时，与邻近铁路线路的防火间距分别不应小于

25m和50m，且距铁路用地界不小于3.0m。直接

为铁路运输服务的乙、丙类液体和低压可燃气体管道

与邻近铁路线路的防火间距不应小于5m。”该规范

不适用于工作压力大于1.6MPa的甲、乙、丙类液体

和气体管道穿越铁路的防火设计，该规范防火间距的

起算点是铁路线路中心线、管道中心线(指明者除

外)。参照[78]交公路字698号规章的规定：现有

油、气管道附近新(改)建公路时，油、气管道的中心

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线与公路用地范围边线之间应保持一定的安全距离。

对于天然气管道，安全距离不应小于20m。

依据《输气管道工程设计规范》GB50251-

2015第4.1.1章节第6条规定：“与公路并行的管

道路由宜在公路用地界3m以外，与铁路并行的管道

路由宜在铁路用地3m以外，如地形受限或其他条件

限制的局部地段不满足要求时，应征得道路管理部门

的同意。”该规范本款规定的间距是考虑道路先建，

后建管道不影响道路的用地，因此规定管道布置在道

路用地界3m以外，这个要求与现行国家标准《输油

管道工程设计规范》GB50253一致。

2.2与其他管道的安全保护距离

长输天然气管道与其他管道平行时，为节约用

地、便于土地总体规划和利用、便于运行维护和节省

投资，管道可采取并行敷设方式。依据《输气管道工

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程设计规范》GB50251-2015第4.4.2条、第4.4.3

条、第4.4.4条、第4.4.5条和第4.4.6条规定：

“不受地形、地物或规划限制地段的并行管道，最小

净距不应小于6m；受地形、地物或规划限制地段的

并行管道，采取安全措施后净距可小于6m,同期建设

时可同沟敷设，同沟敷设的并行管道，间距应满足施

工及维护需求且最小净距不应小于0.5m；穿越段的

并行管道，应根据建设时机和影响因素综合分析确定

距离共用隧道、跨越管桥及涵洞设施的并行管道，净

距不应小于0.5m；石方地段不同期建设的并行管

道，后建管道采用爆破开挖管沟时，并行净距宜大于

20m且应控制爆破参数;穿越全新世活动断层的并行

管道不宜同沟敷设。”

长输天然气管道与其他管道交叉时，依据《输气

管道工程设计规范》GB50251-2