2024年贵州省西秀区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题带解析答案.docx

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2024年贵州省西秀区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题带解析答案

第I部分单选题（100题）

1.累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃地区的小桥，其表层石料的抗冻性指标为（）次。
A:20
B:25
C:40
D:50
答案：B

2.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器锚口摩阻损失率合计不应大于（）。
A:0.04
B:0.02
C:0.06
D:0.1
答案：C

3.实桥试验测预应力混凝土梁的应变，一般采用（）的应变片。
A:6×100mm
B:2×6mm
C:10×100mm
D:2×2mm
答案：C

4.结构的动力特性参数不包括（）
A:振型
B:应变
C:自振频率
D:阻尼
答案：B

5.防水混凝土结构应该满足：裂缝宽度应小于或等于（），并不贯通；迎水面主钢筋保护层厚度不应小于（）；衬砌厚度大于或等于30cm。
A:0.1mm，30mm
B:0.1mm，50mm
C:0.2mm，30mm
D:0.2mm，50mm
答案：D

6.板式橡胶支座抗压弹性模量试验中，每一块试样的抗压弹性模量E1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的（），否则该试样应重新复核试验一次。
A:0.05
B:0.04
C:0.03
D:0.02
答案：C

7.水泥混凝土抗弯拉强度试验中,采用100mm×100mm×400mm棱柱体非标准试时,所得的抗弯拉强度值应乘以尺寸修正系数()∠
A:85
B:1.05
C:1.1
D:0.95
答案：A

8.混凝土试件尺寸公差不得超过（）。
A:2mm
B:0.1mm
C:1mm
D:0.5mm
答案：C

9.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值
B:实测碳化深度平均值
C:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
D:实测碳化深度最大值
答案：A

10.根据混凝土拌合物的稠度确定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振动振实；大于该坍落度的宜用捣棒人工捣实。此坍落度值为（）。（2014真题）
A:90mm
B:50mm
C:30mm
D:70mm
答案：D

11.石料软化系数计算取3个试件算术平均值,3个值中最大与最小之差不应超过平均值的（）。
A:0.15
B:0.2
C:0.1
D:0.25
答案：B

12.连续梁桥静载试验的主要加载工况包括边跨最大正弯矩、墩顶最大负弯矩和（）。
A:边跨最大轴力
B:中跨跨中最大剪力
C:中跨最大正弯矩
D:桥台处支点最大负弯矩
答案：C

13.索力偏差率超过（）时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并应在实际检算中加以考虑。（2014真题）
A:±10%
B:±20%
C:±15%
D:±5%
答案：A

14.支座转角试验中,根据各种转角下支座边缘最小变形值在下列（）情况下表示支座脱空。
A:△min小于0
B:△min=0
C:△min≥0
D:△min>0
答案：A

15.某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：
A:应根据荷载试验确定检算系数Z2后，重新评定该桥承载能力
B:主要挠度测点的校验系数大于1，该桥承载能力不满足要求
C:拱圈横向裂缝缝宽未超过规范限值，且卸载后闭合情况较好，该桥承载能力满足要求
D:拱圈横向裂缝缝宽超过规范限值
答案：B

16.隧道主风道的设计风速宜在（）范围内取值。
A:15.0～30.0m/s
B:12.0～24.0m/s
C:13.0～26.0m/s
D:14.0～28.0m/s
答案：C

17.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2）该桥梁荷载等级（）。（2017真题）（2017检师真题）
A:达不到原设计超20级
B:实测满足设计要求
C:实测不满足设计要求
D:有待提高
答案：C

18.隧道超、欠挖测定中,直接量测开挖断面面积的方法是（）。
A:三维近景摄影法
B:直角坐标法
C:使用激光束法
D:断面仪法
答案：C

19.采用钢筋保护层厚度测试仪进行T梁的钢筋保护层厚度测试时，仪器误差应（）。（2013真题）
A:不小于±1mm
B:不大于+3mm
C:不大于±1mm
D:不大于+2mm
答案：C

20.盆式支座实测荷载一竖向压缩变形曲线应呈线性关系,且卸载后残余变形应小于支座设计荷载下相应变形的（）。
A:0.01
B:0.03
C:0.1
D:0.05
答案：D

21.按《公路桥