云南省江川区内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试内部题库【考试直接用】.docx

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云南省江川区内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试内部题库【考试直接用】

第I部分单选题（100题）

1.根据混凝土拌合物的稠度确定混凝土成型方法，不大于某一塌落度的混凝土宜用振动振实;大于某一塌落度的宜用捣棒人工捣实。此塌落度值为()。
A:70mm
B:90mm
C:30mm
D:50mm
答案：A

2.钻孔灌注桩水下混凝土拌和物，当桩孔直径大于等于1.5m时，其坍落度为（）。
A:160~180mm
B:180~220mm
C:180~200mm
D:160~200mm
答案：D

3.分项工程的实测项目检验中,机电工程的合格率应达到（）。
A:1
B:0.9
C:0.95
D:0.85
答案：A

4.公路隧道按长度分类,长隧道的划分标准为（）。
A:L>3000m
B:3000m≥L>1000m
C:L≤500m
D:1000m≥L>500m
答案：B

5.注浆材料按浆液的分散体系划分,以颗粒直径（）为界,大者为悬浊液,如水泥浆；小者为溶液,如化学浆。
A:0.10um
B:1.0um
C:0.5um
D:0.05um
答案：A

6.JTGD60-2015将桥梁跨径≤5m的车道荷载集中荷载提高到（）。（2017真题）
A:180kN
B:240kN
C:360kN
D:270kN
答案：D

7.长度大于（）的高等级公路隧道应该设置照明。
A:50m
B:200m
C:100m
D:150m
答案：B

8.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014真题）
A:试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
B:试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
C:试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
D:试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
答案：A

9.国家标准分为推荐性标准和()。
A:管理标准
B:强制性标准
C:技术标准
D:综合标准
答案：B

10.低应变反射波法检测桩身完整性时，设截面上、下的波阻抗比为n，反射系数为F，透射系数为T，则对三者之间的关系表述错误的是（）。
A:n小于1时，F大于0，T大于0
B:n大于1时，F大于0，T大于0
C:n大于1时，F小于0，T大于0
D:n=1时，F=0，T=l
答案：B

11.隧道交工验收时，隧道衬砌混凝土表面出现裂缝，每条裂缝扣0.5—2分；出现受力裂缝时，钢筋混凝土结构裂缝宽度和混凝土结构裂缝宽度分别大于（）的，每条扣2—5分。（2013真题）
A:0.2mm,0.5mm
B:0.1mm,0.3mm
C:0.3mm,0.5mm
D:0.2mm,0.4mm
答案：D

12.某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(4)确定承载能力恶化系数时需检测混凝土中氯离子含量,氯离子造成的不利影响主要是（）。
A:降低混凝土的强度
B:诱发或加速钢筋的锈蚀
C:加速混凝土的碳化
D:降低混凝土的弹性模量
答案：B

13.防水卷材热处理尺寸变化率试验条件是（）。
A:80℃条件下恒温168h
B:105℃条件下恒温168h
C:105℃条件下恒温24h
D:80℃条件下恒温24h
答案：D

14.电阻应变计的使用原理是：将应变计（1）在被测构件钢筋上，当构件变形时，应变计与构件一起（2），致使应变计的（3）发生相应的变化；通过（4），测量出这种变化，并换算成（5）值。
A:频率计
B:电阻应变测量仪器
C:电阻应变仪
D:仪表
答案：B

15.某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：5）已知上题挠度测点的计算挠度值为3.00mm，则以下说法正确的是（）。
A:校验系数λ=0.86，承载力满足要求
B:校验系数λ=0.86，承载力不满足要求
C:校验系数λ=0.76，承载力不满足要求
D:校验系数λ=0.76，承载力满足要求
答案：D

16.在用桥梁混凝土桥面铺装与梁体结合较好，且缺损评定标度小于（）时，可扣除2cm磨耗层后参与梁体共同受力。
A:3
B:2
C:5
D:4
答案：B

17.隧道钢架应力量测时,当需要量测受力敏感位置时,测量仪器布置应避开钢架节段的接头位置,距接头距离应大于（）mm。
A:500
B:200
C:300
D:100
答案：A

18.盆式支座实测荷载一竖向压缩变形曲线应呈线性关系,且卸载后残余变形应小于支座设计荷载下相应变形的（）。
A:0.01
B:0.1
C:0.03
D:0.0