山东省山亭区2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题完整题库【预热题】.docx

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山东省山亭区2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题完整题库【预热题】

第I部分单选题（100题）

1.每批热轧带肋钢筋拉伸试验和弯曲试验的试件数量分别为（）。（2013真题）
A:3和3
B:2和1
C:1和2
D:2和2
答案：D

2.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的（）。
A:0.0003
B:0.001
C:0.0005
D:0.0001
答案：C

3.隧道防水混凝土抗渗等级应比设计要求提高（）。
A:0.5MPa
B:0.1MPa
C:0.2MPa
D:0.4MPa
答案：C

4.进行钢筋保护层厚度测试时，在被测钢筋的同一位置应重复读取（）次数据，且相差不能超过1mm，否则数据无效。
A:3
B:5
C:6
D:2
答案：D

5.对有抗渗性要求的混凝土，其胶凝材料总量不宜小于（）。
A:320kg/m3
B:340kg/m3
C:300kg/m3
D:360kg/m3
答案：A

6.试验机荷载指示机构密封在玻璃罩内，指示度盘上的指示荷载值指针有两根，一根为（）指示出荷载值。
A:主动针
B:随动针
C:调试针
D:指示针
答案：B

7.对于一般的桥梁结构，基频取（）。
A:第一阶固有频率
B:第五阶固有频率
C:第三阶固有频率
D:第二阶固有频率
答案：A

8.隧道超前锚杆的设计间距，V级围岩宜为（）。（2013真题）
A:20～40cm
B:30—50cm
C:50-70cm
D:40—60cm
答案：B

9.下面有关伸缩装置防水性能试验说法正确的是()
A:伸缩装置在初始安装缝宽状态下固定
B:水面高度应与伸缩装置顶面齐平
C:经过48h后检查有无渗水、漏水现象
D:伸缩单元两端应严密截堵
答案：D

10.某桥上部结构技术状况评分为62,下部结构评分为43,桥面系评分65,则桥梁总体技术状况等级为（）。
A:5类
B:2类
C:4类
D:3类
答案：C

11.在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时，如出现实测钢筋的根数、位置与设计有较大偏差的情形，以下处理方式正确的是（）。
A:判定该构件不满足要求
B:按抽取数量加倍的方式继续测试
C:如实测钢筋的实际根数多于设计、位置有利，可不作处理
D:应选取不少于30%的已测钢筋，且不少于6处采用钻孔、剔凿等方法验证
答案：D

12.在隧道监控量测作业中，各项量测作业均应持续到变形稳定后（）结束。
A:30~60d
B:14~21d
C:20~30d
D:7~15d
答案：B

13.地质雷达法的测量原理是（）。
A:电磁波
B:以上都不是
C:地震波
D:超声波
答案：A

14.自振频率和自振周期是桥梁动力特性参数中重要的概念,下列有关频率和周期的说法错误的为（）。
A:自振频率指单位时间内完成振动的次数
B:自振频率和质量成正比关系
C:自振频率和自振周期互成倒数关系
D:自振周期指振动波形重复出现的最小时间
答案：B

15.当负弯矩控制无铰拱设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在（）。
A:拱顶下缘
B:拱脚上缘
C:拱顶上缘
D:拱脚下缘
答案：B

16.隧道监控量测测点及测桩应牢固可靠、不松动、不移位,测桩锚固深度不小于（）。
A:10cm
B:20cm
C:30cm
D:5cm
答案：B

17.基桩水平静推试验中,对于承受反复水平荷载的基桩,应采用（）加卸载方法。
A:双向单循环
B:双向多循环
C:单向多循环
D:单向单循环
答案：C

18.钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。35.连接及接头（）。
A:疲劳
B:锈蚀
C:偏心
D:损伤
答案：B

19.隧道净空断面尺寸检测时，往往习惯于在隧道地面中线上用油漆标示基准点，若油漆已脱落或该处有泥水，易形成定向反射而回到仪器镜头内的光线很少，影响正常工作，此时则应诙做如下处理：（）。（2013真题）
A:在零位点处盖上一张白纸
B:不进行处理直接测量
C:刮掉重来
D:等待干燥后再测
答案：A

20.C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（）。
A:0.4-0.7
B:0.3-0.5
C:0.5-0.8
D:0.6-0.8
答案：C

21.高速公路隧道某隧道为双洞单向3车道隧道，隧道长度1.5km。地质勘察报告表明大部分围岩级别为Ⅳ级，中间局部为岩体破碎区段，施工时锚杆成孔较为困难，围岩级别为V级。设计考虑采用喷射混凝土和锚杆两种加固支护方式。施工过程中，委托相关单位对喷射混凝土材料施工、锚杆施工进行了相关的检测工作，请根据相关背景信息回答下列问题。（2