内部使用河北省井陉矿区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试大全（名师系列）.docx

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内部使用河北省井陉矿区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试大全（名师系列）

第I部分单选题（100题）

1.隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。（4）无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用（）。
A:两次
B:一次
C:三次
D:无限次
答案：B

2.采用电阻应变片法测定石料压缩变形，纵横向应变片数量均应不少于（）片。
A:2
B:4
C:1
D:3
答案：A

3.某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(4)确定承载能力恶化系数时需检测混凝土中氯离子含量,氯离子造成的不利影响主要是（）。
A:加速混凝土的碳化
B:诱发或加速钢筋的锈蚀
C:降低混凝土的强度
D:降低混凝土的弹性模量
答案：B

4.采用对测的方式进行基桩完整性超声检测时，收发换能器以相同步长由下向上移动，其步长不应大于（）。
A:20cm
B:25cm
C:30cm
D:10cm
答案：D

5.双向交通隧道内的风速不应大于（)
A:8m/s
B:7m/s
C:3m/s
D:5m/s
答案：A

6.回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。
A:0.1
B:0.3
C:0.5
D:0.8
答案：B

7.隧道明洞拱背回填必须对称分层夯实,每层厚度不宜大于（）。
A:10cm
B:30cm
C:40cm
D:20cm
答案：B

8.锚杆插入孔内长度不得短于设计长度（）。
A:0.9
B:0.95
C:0.6
D:0.7
答案：B

9.采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力,已知该地基为碎石土,桥涵地基的最小边宽b为5m,基底埋置深度h为2m,基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为l8kN/m3,请根据以上内容,回答下列问题。（1）根据题设条件,应选择动力触探仪的技术指标为（）。
A:落锤质量63.5kg，锤落距74cm，探头直径76mm，探杆直径42mm
B:落锤质量63.5kg，锤落距76cm，探头直径74mm，探杆直径42mm
C:落锤质量10kg，锤落距50cm，探头直径40mm，探杆直径25mm
D:落锤质量120kg，锤落距100cm，探头直径76mm，探杆直径50mm
答案：B

10.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
B:实测碳化深度平均值
C:实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
D:实测碳化深度最大值
答案：C

11.石料抗冻性冻融次数在寒冷地区为（）次。
A:15
B:20
C:25
D:50
答案：A

12.在使用TCRM型断面仪多功能断面测量分析系统进行测量扫描时,可将线路的平面定线参数、纵面定线参数输入（）。
A:PC机
B:后处理软件
C:隧道多功能测量软件
D:全站仪
答案：D

13.硬岩隧道爆破后，距掌子面一倍洞径处的洞内拱顶质点垂直向振动速度小于（）。
A:60mm/s
B:80mm/s
C:90mm/s
D:70mm/s
答案：B

14.在用桥梁承载能力检算系数确定时，轴荷载分布影响修正系数确定时，按轴重超过（）所占的百分比确定。
A:14t
B:12t
C:6t
D:10t
答案：B

15.4.某公路双向双车道隧道，长1825m，埋深90m，在隧道进洞300m后，遇有一断层及其影响带F5，采用钻探技术，探明前方断层及其影响带宽45m，并与隧道轴线斜交，该断层及其影响带处于灰岩和砂岩交接带，岩层破碎，地下水较丰富。根据以上相关信息，回答以下问题:（1）该隧道属于（）
A:中隧道
B:长隧道
C:短隧道
D:特长隧道
答案：B

16.盆式支座具有承载能力大，水平位移量大，转动灵活等优点，广泛应用于各种桥梁工程中，《公路桥梁盆式支座》对盆式支座的分类、型号、结构形式、技术要求、试验方法检验规则等都进行了规定，结合规范回答以下问题。（2）盆式支座竖向承载力试验结果计算选取以下参数（）。（2018检师真题）
A:每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个百分表读书的算术平均值
B:每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个千分表读数绝对值之和的一半
C:每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个千分表读书的算术平均值
D:每次、每级径向变形取该次，该级加载时4个百分表读数绝对值之和的一半
答案：B

17.某在用桥梁的墩台与基础无异常变位,地基土久经压实,按规定其承载能力可适当提高,最大提高系数不得超