云南省盘龙区内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题题库完整版.docx

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云南省盘龙区内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题题库完整版

第I部分单选题（100题）

1.对某混凝土构件进行钢筋分布及保护层厚度的检测,己知此构件保护层厚度设计值为45mm,实测保护层厚度特征值为39.4mm,请回答以下相关问题。20）根据实测结果,该混凝土构件钢筋保护层厚度评定结果为（）
A:对结构耐久性有轻度影响,评定标度为2
B:对结构耐久性有影响,评定标度为3
C:对结构耐久性有较大影响,评定标度为4
D:对结构耐久性影响不显著,评定标度为1
答案：A

2.混凝土碳化使混凝土回弹值（）。
A:减小
B:不变
C:无法判定
D:增大
答案：D

3.支座转角试验中,根据各种转角下支座边缘最大、最小变形值来判定实测转角正切埴是否符合标准要求,当（）情况下表示支座脱空。
A:△mn≥0
B:△≥0
C:△m小于0
D:△mm≥0
答案：D

4.有两座公路隧道,隧道A长L=1000m,为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m,为人车混合通行隧道,两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容,回答下列问题。（5）隧道采用纵向通风方式时,隧道换气风速不应低于（）。
A:1.5m/s
B:2.0m/s
C:0.5m/s
D:1.0m/s
答案：A

5.在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的（）。
A:±3%
B:±5%
C:±1%
D:±2%
答案：C

6.根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）想关规定,关于工程质量评定表述不正确的是（）。
A:工厂加工制造的桥梁金属构件合格率应不低于95%,否则该检查项自为不合格
B:一般项目合格率应不低于80%,否则该检查项目为不合格
C:所含单位工程合格,该合同段评为合格
D:工程质量检查关键项目合格率应不低于95%,否则该检查项目为不命格
答案：A

7.根据沉降随荷载变化的特征确定单桩竖向抗压极限承载力，对于陡降型P-S曲线，取（）。（2014真题）
A:发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值
B:发生陡降的起始点对应的荷载值的1/2
C:发生陡降的起始点对应的荷载值
D:发生陡降的终点切线与P轴交点对应的荷载值的1/2
答案：C

8.公路桥梁有轻微缺损,对桥梁使用功能无影响,则其技术状况等级为（）。
A:1类
B:3类
C:2类
D:4类
答案：C

9.隧道监控中地表下沉量测在（）时可结束。
A:量测断面隧道村砌封闭，下沉基本稳定
B:量测断面隧道仰拱封闭，下沉基本稳定
C:量测断面隧道村砌封闭
D:测断面隧道仰拱封闭
答案：A

10.石料的单轴压缩变形采用的试件为（）。
A:150mm×150mm×150mm立方体
B:200mm×200mm×200mm立方体
C:直径为50mm，高径比2：1圆柱体
D:100mm×100mm×100mm立方体
答案：C

11.采用高应变法检测基桩承载力，激振锤重量不得小于预估单桩极限承载力的（）
A:0.0125
B:0.015
C:0.012
D:0.0105
答案：C

12.钢筋混凝土非预应力钢筋拉伸试件截取长度一般大于（）。
A:5d+200mm
B:10d+150mm
C:10d+200mm
D:5d+150mm
答案：C

13.桥梁荷载试验分动载试验和（）两大方面。
A:静载试验
B:动力（自振）特性测定试验
C:动力反应（响应）测定试验
D:耐久性测定试验
答案：A

14.回弹值测量完毕后，应选择不小于构件（）的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。
A:0.1
B:0.3
C:0.8
D:0.5
答案：B

15.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（1）．承载能力检算系数为（）。（2014真题）
A:实际综合修正系数
B:理论计算抗力效应的综合修正系数
C:实际抗力效应的综合修正系数
D:理论计算综合修正系数
答案：C

16.采用三个同条件制作和养护的标准试件进行混凝土抗弯拉强度试验,请回答下列问题。
A:试验结果无效
B:6.20MPa
C:5.50MPa
D:6.50MPa
答案：D

17.某在用预应力混凝土T梁桥，跨径组合为3×30m，每跨设置9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近，在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，1号测区布置在1-3#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，得到16个回弹值分别为30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、