山东省单县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题题库精编答案.docx

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山东省单县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题题库精编答案

第I部分单选题（100题）

1.桥梁模数式伸缩装置的拉伸、压缩时最大最大水平摩阻力的指标为（）wm。
A:≦5×n
B:≦4×n
C:≦6×n
D:≦3×n
答案：B

2.桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于（）处。
A:2
B:6
C:3
D:4
答案：C

3.静态电阻应变测量,仪器读数大小与（）有关。
A:电桥桥压
B:桥路组合
C:读数方式
D:读数时间
答案：A

4.桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（）的车辆。
A:30t
B:12t
C:24t
D:40t
答案：A

5.后张法预应力混凝土构件，孔道压浆时需制取试件规格为（）。
A:100mm×100mm×100mm
B:70.7mm×70.7mm×70.7mm
C:40mm×40mm×160mm
D:150mm×150mm×150mm
答案：C

6.桥梁基桩采用钻探取芯法判断桩身完整性，其混凝土芯样特征为：大部分混凝土芯样胶结完好，无松散、夹泥现象，局部混凝土芯样破碎且破碎长度不大于10cm，依据《建筑基桩检测技术规范》，其桩身完整性应判定为（）
A:III类桩
B:II类桩
C:I类桩
D:IV类桩
答案：A

7.某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（3）.正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分（）加载到检验荷载。（2014真题）（2014检师真题）
A:9级
B:8级
C:6级
D:10级
答案：D

8.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。
A:实测碳化深度平均值
B:实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值
C:实测碳化深度最大值
D:实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
答案：B

9.某隧道拱顶下沉用水平仪量测，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（1）该隧道拱顶量测点的位移量为（）。
A:-20mm
B:20mm
C:10mm
D:-10mm
答案：D

10.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座设计竖向转动角度应不小于（）。
A:0.02rad
B:0.01rad
C:0.05rad
D:0.03rad
答案：A

11.混凝土碳化使混凝土回弹值（）。
A:减小
B:无法判定
C:不变
D:增大
答案：D

12.下列属于桥梁异形钢单缝伸缩装置试验检测项目的为（）。
A:变位均匀性试验
B:拉伸、压缩试验
C:水平摩阻力试验
D:橡胶密封带防水试验
答案：D

13.对某混凝土结构物进行质量检测，经初步检查和调查发现存在以下病害：混凝土内部有不密实区及空洞、混凝土表面有2条裂缝，其中1条预估深度为600mm，另一条预估深度为200mm。为得到翔实的病害数据，需进行相应的检测，请回答以下问题：
A:100mm
B:200mm
C:150mm
D:125mm
答案：D

14.钢筋冷弯试验后，弯曲外侧表面无裂纹指的是（）。
A:长度>2mm，≤5mm
B:长度>5mm，≤10mm
C:长度>1mm，≤3mm
D:长度>3mm，≤5mm
答案：B

15.土建结构技术状况评定时,当技术状况评分JGCI为（）评定I类隧道
A:≥40,＜50
B:≥90
C:≥85
D:＜40
答案：C

16.超声波平测法换能器布置方式正确的是()。
A:一对换能器分别置于两个对应钻孔中，采用孔中对测、孔中斜测和孔中平测
B:发射换能器T和接收换能器R分别置于被测结构相互平行的两个表面.且两个换能器的轴线位于同一直线上
C:一对发射和接收换能器分别置于被测结构的两个表面,但两个换能器的轴线不在同一直线上
D:一对发射和接收换能器置于被测结构同一个接收表面上进行测试
答案：D

17.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014真题）（2014检师真题）
A:试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
B:试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
C:试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
D:试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
答案：B