预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共60页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 2024年云南省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题附答案(能力提升) 第I部分单选题(100题) 1.隧道主风道的设计风速宜在()范围内取值。 A:12.0~24.0m/s B:14.0~28.0m/s C:15.0~30.0m/s D:13.0~26.0m/s 答案:D 2.针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题: A:1.03 B:0.97 C:0.96 D:0.98 答案:D 3.某隧道洞内温度变化较大,拱顶下沉采用精密水准仪测量,前视标尺为吊挂在拱顶测点的铟钢挂尺,后视标尺为放置在稳定衬砌上上作基点上的铟钢尺;周边收敛量测采用数显收敛计测量,初次观测拱顶下沉读数,前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次观测拱顶下沉读数,前视为4118.56mm,后视为1081.llmm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题:(1)该隧道拱顶量测点位移量为()。 A:+0.33mm B:+3.65mm C:-0.33mm D:-3.65mm 答案:C 4.隧道衬砌混凝土浇筑后要求内部温度与环坑温度差不超过()。 A:20℃ B:5℃ C:10℃ D:15℃ 答案:A 5.对于批量构件采用回弹法或超声回弹综合法检测混凝土强度,随机抽检数量一般应满足()。 A:不少于10件 B:不少于构件总数的40% C:不少于构件总数的30%且不少于10件 D:不少于构件总数的40%且不少于10件 答案:C 6.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)相关规定,在进行桥梁工程质量检验(等级)评定时,下述表述正确的是()。 A:分部工程中分项工程的合格率大于95%的,则该分部工程合格 B:分项工程各检查项目合格率满足要求,质量保证资料完整且无外观限制缺陷,该分项工程合格 C:分部工程中分项工程的合格率大于90%的,则该分部工程合格 D:分项工程评分在75分以上的,质量保证资料完整且无外观限制缺陷,该分项工程合格 答案:B 7.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥,原设计荷载等级为汽车-超20级,使用多年后出现较多病害,管理部门组织对其进行了加固改造,更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层,加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后,对该桥进行承载能力检测评定,试完成以下相关分析和评定。 A:还应进行正常使用极限状态检算,根据结果才能判定跨中截面承载能力 B:该桥的承载能力不满足要求 C:跨中截面正弯矩的实际抗力效应与实际荷载效应的比值为1.095,承载能力不明确,应进行荷载试验 D:跨中截面承载能力满足要求 答案:D 8.实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时,最常用的桥路为()。 A:3/4桥 B:全桥 C:1/4桥 D:半桥 答案:D 9.钢筋接头拉伸试验要求()个试件强度不得低于该级别钢筋规定抗拉强度值。 A:2 B:1 C:3 D:0 答案:C 10.对交、竣工验收荷载试验,静载试验荷载效率系数宜介于()。 A:0.95-1.05 B:0.95-1.15 C:0.85-1.05 D:0.85-1.15 答案:C 11.某隧道进行监控量测,量测项目包括地表沉降和拱顶沉降,据此回答以下问题。5)对该监测断面所处状态描述正确的是()。 A:围岩已不稳定,应立即停工并采取措施。 B:表明围岩处于缓慢变形阶段。 C:围岩已达到基本稳定,可进行二次衬砌。 D:围岩处于急剧变形阶段,应密切关注。 答案:D 12.全断面法可用于()围岩的中小跨度隧道。 A:I~Ⅳ级 B:Ⅱ~Ⅲ级 C:I~Ⅲ级 D:I~Ⅱ级 答案:C 13.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(5).结构校验系数为()。(2014真题)(2014检师真题) A:试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值 B:试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值 C:试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值 D:试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值 答案:A 14.当单座桥梁存在不同结构形式时,可根据结构形式划分评定单元,分别对各评定单元进行技术状况评定,然后取()作为全桥的技术状况等级 A:最差的一个评定单元技术状况等级 B:各单元技术状况等级加权平均值 C:最好的一个评定单元技术状况等级 D:各单元技术状况等级平均值 答案: