2024年浙江省拱墅区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题题库（夺冠系列）.docx

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2024年浙江省拱墅区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题题库（夺冠系列）

第I部分单选题（100题）

1.桥梁动载试验测振传感器的可用频率范围是根据传感器的相频响应特性和（）确定的。
A:分辨力
B:幅频响应特性
C:线性度
D:量程
答案：B

2.桥梁静力荷载试验结构校验系数为（）。
A:实测弹性变位/理论计算变位
B:理论计算变位/实测变位
C:实测变位/理论计算变位
D:理论计算变位/实测弹性变位
答案：A

3.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座残余变形应小于设计荷载下相应变形的（）。
A:0.01
B:0.1
C:0.05
D:0.02
答案：C

4.列入国家和地方基本建设计划的新建、改建、扩建以及拆除、加固等高级公路桥梁工程项目，在施工阶段，应进行（）
A:健康监测
B:工程可行性研究
C:施工安全风险评估
D:施工监控
答案：C

5.采用回弹法检测混凝土构件强度时,相邻两测区的间距应控制在()以内。
A:1m
B:4m
C:2m
D:3m
答案：C

6.桥梁桥跨结构纵向线形检测，对大跨径桥梁单跨测量截面不宜少于（）。
A:3
B:5
C:9
D:6
答案：C

7.板式橡胶支座抗压弹性模量试验最大加载应力值为（）。
A:70MPa
B:10MPa
C:50MPa
D:20MPa
答案：B

8.桥梁技术状况评定依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）执行。请回答下列有关桥面铺装技术状况评定的相关问题。10.水泥混凝土桥面铺装多处坑洞，深度大于1cm，直径大于3cm，累计面积大于3%且小于等于10%，则沥青标度及扣分值为（）
A:5100
B:4，50
C:4，60
D:3，40
答案：D

9.混凝土的物理力学性能试验，试件的数量（）。
A:以6个试件为1组
B:按部位确定，1个部位1组
C:按混凝土量而定
D:以3个试件为1组
答案：D

10.桥梁动载试验效率一般采用（）。
A:0.95
B:1
C:1.05
D:0.85
答案：B

11.量测衬砌混凝土厚度时具有简便、快速、设备轻便、干扰小、可重复测试等优点的方法是（）。
A:直接量测法
B:冲击-回波法
C:超声发射法
D:激光断面仪法
答案：B

12.地基发生剪切破坏,即将失去整体稳定性时,相应的最小基础底面压力称为（）。
A:地基承载力容许值
B:地基承载力基本容许值
C:地基容许承载力
D:地基极限承载力
答案：D

13.在试验室拌制混凝土时其材料用量应以()计。
A:质量
B:密度
C:容重
D:体积
答案：A

14.双向交通隧道内的风速不应大于（)
A:7m/s
B:8m/s
C:5m/s
D:3m/s
答案：B

15.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（5）．结构校验系数为（）。（2014真题）（2014检师真题）
A:试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值
B:试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值
C:试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值
D:试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值
答案：B

16.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:公路-Ⅱ级
B:汽车-20级
C:公路-Ⅰ级
D:汽车-超20级
答案：C

17.实测项目检验中，一般项目的合格率不得低于（）。
A:0.9
B:0.95
C:0.8
D:1
答案：C

18.混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，微变形测量仪固定架需两对，标距为（）。（2013真题）
A:70mm
B:200mm
C:100mm
D:150mm
答案：D

19.1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（）。
A:1.14MPa
B:应重新复核试验
C:1.15MPa
D:1.13MPa
答案：C

20.混凝土试件尺寸公差不得超过（）。
A:1mm
B:2mm
C:0.5mm
D:0.1mm
答案：A

21.某隧道拱顶下沉用水平仪测量,