甘肃省民勤县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题题库完整.docx

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甘肃省民勤县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题题库完整

第I部分单选题（100题）

1.某应变测点实测弹性值为90×10-6，残余应变为10×10-6，计算应变为150×10-6，则相对残余应变为（）。
A:0.067
B:0.1
C:0.125
D:0.111
答案：B

2.在用桥梁承载能力检算的基本方法为（）。
A:安全系数法
B:容许应力法
C:极限状态法
D:弹性理论计算法
答案：C

3.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）。（2017真题）
A:连拱隧道
B:分离式隧道
C:小径距隧道
D:分叉隧道
答案：A

4.桥梁动载试验控制荷载为（）。
A:履带车
B:汽车
C:人群
D:挂车
答案：B

5.对于隧道超欠挖的检测，关键是要准确地测出隧道开挖的（）
A:设计轮廓线
B:欠挖量
C:超挖量
D:实际轮廓线
答案：D

6.若在防水混凝土抗渗等级试验中加压至0.9MPa,经8h后第三个试件渗水,则停止试验,试件的抗渗等级以（）表示。
A:P6
B:P8
C:P9
D:P10
答案：B

7.圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1，根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。
A:结构自振频率
B:钢筋锈蚀电位
C:截面折减系数
D:荷载试验校验系数
答案：A

8.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（）kN·m。
A:3461
B:3351
C:272
D:277
答案：B

9.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具硬度检测抽查频率为（）。
A:0.03
B:0.04
C:0.01
D:0.02
答案：A

10.运营隧道中,隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见,其调查和检测对隧道运营安全至关重要。16.隧道出现较严重的不均匀沉降,最有可能产生（）。
A:网状裂缝
B:纵向裂缝
C:温缩裂缝
D:环向裂缝
答案：D

11.预应力混凝土桥梁用金属波纹管弯曲后抗渗漏性能试验,圆弧半径应取金属管内径（）且不大于800倍预应力钢丝直径。
A:20倍
B:30倍
C:10倍
D:15倍
答案：B

12.某水泥粒径为0.095mm，最大能注入()mm的孔隙。
A:0.38
B:0.285
C:0.19
D:0.475
答案：B

13.混凝土中氯离子的主要危害是（）。
A:降低混凝土的弹性模量
B:降低混凝土的强度
C:加速混凝土的碳化
D:诱发或加速钢筋的锈蚀
答案：D

14.预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中
A:初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%
B:试样组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
C:初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%
D:试件组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
答案：B

15.某一新建三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为：68m+108m+68m，横向总宽12.5m，净宽1125m，单向三车道，设计荷载为公路-I级，需做交工荷载试验，根据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列问题。
A:0.82
B:0.78
C:0.91
D:0.86
答案：A

16.混凝土表面局部缺浆、粗糙，或有大量小凹坑的现象称为（）。
A:麻面
B:蜂窝
C:磨损
D:剥落
答案：A

17.隧道防水注浆结束后，宜采取钻孔取芯法对注浆效果进行检查，检查孔的数量应不少于注浆孔总数的（）且不少于3个。
A:0.02
B:0.05
C:0.03
D:0.1
答案：B

18.对于一般的桥梁结构，基频取（）。
A:第五阶固有频率
B:第一阶固有频率
C:第二阶固有频率
D:第三阶固有频率
答案：B

19.采用超前钻孔预注浆进行围岩稳定处治时,注浆钻孔孔径一般不小于（）。
A:75mm
B:150mm
C:100mm
D:50mm
答案：A

20.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足（）。
A:效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥2.0%
B:效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥2.0%
C:效率系数≥0.95，实测极限拉力时总应变≥1.0%
D:效率系数≥0.90，实测极限拉力时总应变≥1.0%
答案：