预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共60页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《试验检测师之桥梁隧道工程》考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 2024年重庆市潼南区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试通关秘籍题库及参考答案(名师推荐) 第I部分单选题(100题) 1.20m简支桥梁的墩台与基础均匀总沉降(不包括施工中的沉陷)超过()cm,且通过观察仍在继续发展时,应采取相应措施进行加固处理。 A:0.5√L B:2.0√L C:1.5√L D:1.0√L 答案:B 2.防水混凝土结构应该满足:裂缝宽度应小于或等于(),并不贯通;迎水面主钢筋保护层厚度不应小于();衬砌厚度大于或等于30cm。 A:0.1mm,30mm B:0.2mm,30mm C:0.1mm,50mm D:0.2mm,50mm 答案:D 3.某混凝土立方体试件抗压强度试验测试结果为:试件A,48.6MPa;试件B,50.8MPa;试件C,59.6MPa。则该组混凝土立方体抗压强度测定值为()。 A:48.6MPA B:试验结果无效 C:50.8MPA D:53.0MPA 答案:C 4.隧道止水带在转弯处应做成圆弧形,橡胶止水带的转角半径不应小于()。 A:100mm B:300mm C:500mm D:200mm 答案:D 5.下列关于桥梁支座试样停放条件中对温度和时间的要求正确的是()。 A:温度70℃±2℃、时间24h B:温度23℃±5℃、时间24h C:温度70℃±2℃、时间48h D:温度23℃±5℃、时间48h 答案:B 6.隧道围岩与初期支护之间接触压力测量的常用传感器是()。 A:钢弦式压力盒 B:应变砖 C:电阻应变片 D:钢弦式钢筋应力计 答案:A 7.石料的耐冻系数要求大于或等于()。 A:0.5 B:0.9 C:0.7 D:0.75 答案:D 8.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具周期荷载试验合理应力加载范围为()。 A:30%-70%强度标准值 B:20%-80%强度标准值 C:40%-80%强度标准值 D:10%-40%强度标准值 答案:B 9.隧道初期支护承受的应力、应变实测值与允许值之比大于等于()时,围岩不稳定,应加强支护。 A:0.6 B:0.8 C:0.9 D:0.7 答案:B 10.隧道混凝土衬砌,调制混凝土拌和物时,水泥质量偏差不得超过()。 A:±0.5% B:±2.0% C:±1.0% D:±3.0% 答案:C 11.管棚钢架超前支护,要求纵向两组管棚搭接长度应大于()。 A:1m B:3m C:2m D:4m 答案:B 12.预应力混凝土桥梁用锚具、连接器疲劳性能试验加载次数为() A:100万次 B:200万次 C:100次 D:50次 答案:B 13.地基现场荷载试验PS曲线无法确定比例界限时,一般取相应于沉降S等于荷载板宽度(或直径)的()时的荷载作用作为地基的承载能力特征值。 A:10%-15% B:20%-50% C:2%-5% D:1%-1.5% 答案:D 14.先将能与防水卷材热溶黏合的垫衬用机械方法固定在喷射混凝土基面上,然后用“热合”方法将防水卷材黏贴在固定垫衬上,保证防水卷材无机械损伤的铺设方法是()。 A:无钉热合铺设法 B:有钉冷粘法 C:自粘贴合法 D:机械固定法 答案:A 15.板式橡胶支座抗压弹性模量试验中,每一块试样的抗压弹性模量E1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的(),否则该试样应重新复核试验一次。 A:0.03 B:0.04 C:0.02 D:0.05 答案:A 16.下列钢支撑中,()能很好地随喷射混凝土与围岩紧密贴合,取得好的支护效果。 A:U型钢钢架 B:工字型钢架 C:H型钢钢架 D:格栅钢架 答案:D 17.对某斜拉桥进行定期检查,并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构,存在纵向裂缝60条,其中36条裂缝宽度小于0.15mm,20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm,4条裂缝大于0.2mm。经评定,该桥上部结构得分76分,下部结构得分86分,桥面系得分83分。结合上题内容,回答下列问题:(1)该桥综合技术状况评定得分为()分,评定等级为()。 A:79,7,二类 B:81,4,三类 C:79,7,三类 D:81.4,二类 答案:D 18.在试验室拌制混凝土时,水泥允许偏差为()。 A:0.01 B:0.005 C:0.015 D:0.02 答案:B 19.隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。 A:12m/s,10m/s,7m/s B:10m/s,8m/s,7m/s C:12m/s,10m/s