河南省长葛市内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试内部题库含答案下载.docx

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河南省长葛市内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试内部题库含答案下载

第I部分单选题（100题）

1.钢材屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的（）和钢材的有效利用率。
A:安全性
B:可靠性
C:经济性
D:稳定性
答案：A

2.某一新建三跨预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为：68m+108m+68m，横向总宽12.5m，净宽1125m，单向三车道，设计荷载为公路-I级，需做交工荷载试验，根据《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列问题。
A:0.80~1.00
B:0.90~1.00
C:0.95~1.05
D:0.85~1.05
答案：D

3.某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。（5）隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方（）。
A:30m-200m
B:500m以上
C:30m
D:200m以上
答案：C

4.桥梁承载能力评定期内反映桥梁结构质量状况衰退的指标是（）。
A:钢筋截面损伤折减系数
B:承载能力恶化系数
C:活载影响修正系数
D:构件截面损伤折减系数
答案：B

5.某隧道在施工过程中遇大面积淋水,需采用注浆堵水措施进行围岩加固,确保隧道安全掘进。请回答下列问题:（3）渗透能力指浆液注入岩层的难易程度,为满足浆液注入,砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的（）以上。
A:2.5倍
B:2倍
C:1倍
D:3倍
答案：D

6.钢绞线强度标准值一般是根据（）确定的。
A:与强度无关
B:名义屈服强度
C:屈服强度
D:抗拉强度
答案：D

7.某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（5）下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是（）。
A:隧道交工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线
B:隧道施工检测时，测线布置应以纵向布置为主，横向布置为辅
C:隧道交工检测时，测线布置应以横向布置为主，纵向布置为辅
D:隧道施工检测时，两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线
答案：C

8.钢筋锈蚀电位的检测中，测点读数的变动不超过（）mv，可视为稳定。
A:3
B:5
C:4
D:2
答案：D

9.隧道衬砌不得侵入隧道建筑界限，开挖放样时可将设计的轮廓线扩大（），不得减少衬砌厚度。
A:10mm
B:50mm
C:20mm
D:100mm
答案：B

10.关于锚具试验的说法正确的是（）。
A:尺寸、外观抽样数量应不少于3%且不少于6件（套）
B:硬度检测如有一个试样不合格，则应逐个检验
C:内缩量、锚口摩阻损失、张拉锚固工艺不做合格性判断
D:硬度检测抽样数量不应少于5%且不少于10件（套）
答案：C

11.某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，对该桥进行实际承载力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定工作：（4）除下表的数据以外，静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常，试验加载期间也未出现其他异常现象，规范规定的检算系数Z2取值表见下表，对于本桥Z2取值应为（）
A:1.05
B:1.1
C:0.95
D:1
答案：A

12.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）。（2017真题）
A:分叉隧道
B:小径距隧道
C:连拱隧道
D:分离式隧道
答案：C

13.回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。5）根据《公路桥梁施工技术规程》（JTG/TF50-2011）
A:总位移量大于或等于40mm，本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍
B:巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量等于40mm
C:试验加载达到到基桩设计荷载2.5倍为
D:总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后12h尚未达到相对稳定标准
答案：A

14.某钻孔灌注桩采用正循环钻孔，一般地层的护壁泥浆含砂率一般要求为（）
A:小于等于4%
B:8%-4%
C:小于等于8%
D:小于等于6%
答案：B

15.某隧道工程采用筛析法对所用水泥样品进行水泥细度检测，3个水泥样品质量均为500g，用负压筛析法、水筛法得到的水泥筛余物质量分别为31.40g、30.43g，结合所测数据，回答下列有关水泥细度检验方面的问题。（4）根据检测结果，采用水筛法得到的水泥试样筛余百分数是（）。
A:0.063
B:0.061
C:0.062
D:0.06
答案：B

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